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拖拉機底盤日常維護

拖拉機底盤日常維護

日期: 2011-05-03  來源:農(nóng)博網(wǎng)
  1、轉(zhuǎn)向機構(gòu)

轉(zhuǎn)向機構(gòu)起著控制和改變拖拉機的行駛方向,決定著拖拉機行駛的安全性,對轉(zhuǎn)向機構(gòu)的檢查,不可掉以輕心,確保轉(zhuǎn)向機構(gòu)技術(shù)狀況良好。


注意點:①檢查橫直拉桿球頭、轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向機座等的緊固情況,及開口銷的鎖止情況。


②檢查轉(zhuǎn)向軸的預(yù)緊情況(方法是沿轉(zhuǎn)向軸軸向推拉方向盤,不得有明顯的間隙感及晃動感)。


③檢查方向盤的游動間隙。過大過小都要及時調(diào)整。


④在球頭等處及時加注黃油。


⑤當轉(zhuǎn)向機構(gòu)零件有損傷裂縫時,不得進行焊接修理,應(yīng)更換新件。


⑥當行車過程中發(fā)現(xiàn)有方向發(fā)卡現(xiàn)象時要停車,排除故障后方可行駛。


⑦當行車中發(fā)現(xiàn)方向擺振、方向跑偏等現(xiàn)象,要及時送修,不得長時間續(xù)駛。


⑧當方向有發(fā)沉現(xiàn)象時,要查明原因,及時消除。


2、制動系統(tǒng)


是用來幫助拖拉機降低速度直至停車,也是影響拖拉機道路運行安全性的重要系統(tǒng),必須重點檢查。


注意點:①檢查制動油管有無磨損及管口連接的緊固情況,特別注意制動油管是否與橋包、車架等碰磨(小方向應(yīng)注意主、側(cè)拉桿的連接情況)。


②檢查制動液量,不足時應(yīng)加注同一種制動液,不得幾種混用。


③檢查制動踏板的自由行程,保持制動踏板有10―15mm的自由行程,過大、過小須及時調(diào)整。


④當發(fā)現(xiàn)制動踏板下沉,說明管路、分泵等有漏油或主缸活塞制動液回漏,應(yīng)及時檢查和排除。


⑤當制動發(fā)軟無力時,可能蹄鼓間隙過大、制動片硬化,制動鼓失園等,應(yīng)及時排除。


⑥當踩制動踏板有彈性感時,說明制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣,應(yīng)及時放凈空氣。


⑦發(fā)現(xiàn)制動跑偏、制動拖滯等現(xiàn)象也應(yīng)及時排除。


⑧拖拉機行駛后,應(yīng)用手觸摸四車輪輪轂,溫度應(yīng)基本一致,如有個別車輪特別熱,說明該車輪制動磨鼓;如有個別車輪特別冷,說明該車輪制動無力。


3、行駛系


行駛系是運輸型拖拉機的骨架系統(tǒng),由車架、車橋、車輪和懸架等部分組成,應(yīng)細心檢查。


①檢查車架、車橋等連接的緊固情況。


②檢查輪胎的氣壓及輪胎偏磨情況,當輪胎有偏磨現(xiàn)象時,應(yīng)查找原因及時處置。(提醒點:不論拖拉機的載荷輕重、行駛路面好壞,輪胎氣壓均應(yīng)在標準胎壓,不能過高或過低)


③檢查四輪輪轂軸承的預(yù)緊情況。方法是用手抓住車輪上緣用力扳動,輪轂軸承應(yīng)無間隙感。


④扳動前輪時,應(yīng)注意主銷的間隙,主銷的潤滑不能忘。


⑤檢查鋼板有無斷裂,及時為鋼板銷加注潤滑酯。


⑥站在平停拖拉機的正前方擦看車身是否端正目測,兩前輪前束及前輪外傾情況。


4、傳動系


將柴油機的動力以一定的方式傳給驅(qū)動輪。


①離合器:


a.檢查離合器的自由行程,一般為25-35mm,如不適要及時調(diào)整。


b.使用過程中應(yīng)注意離合器是否打滑,分離是否徹底,操縱是否平順。


②變速箱:


a.檢查是否有漏油現(xiàn)象。


b.使用中要注意掛檔是否順利,有無脫檔現(xiàn)象,有故障應(yīng)及時送修。


c.行駛后應(yīng)檢查變速箱的溫升。一般是以手能輕按住變速箱箱體,則溫度正常,如不能輕按住,則溫度太高,可能是缺少齒輪油而齒輪油變質(zhì)導(dǎo)致,應(yīng)及時加注或更換齒輪油。


d.行駛過程中應(yīng)注意速箱是否有異響;通常由于齒輪磨損過甚或齒輪軸軸承磨損過松、齒輪軸變形引起,要及時排除。另外在齒輪油不足時,也會引起變速箱的響聲。


③傳動軸:


a.應(yīng)檢查傳動軸兩端凸緣螺栓的聯(lián)接情況,如有松動,及時上緊。


b.及時加注潤滑酯¢應(yīng)注意為十字軸加注黃油時,打黃油槍一定要用力,使4個滾針軸承都能得到潤滑,而為傳動軸伸縮節(jié)加注黃油不能過多,以免防塵罩損壞)。


④后橋:


a.檢視后橋是否有漏油。


b.使用后,應(yīng)檢查后橋包的溫升,方法是以手能輕按住后橋包為正常,否則溫度過高,應(yīng)檢查橋包油的數(shù)量和質(zhì)量,及時添加或更換。


c.行駛過程中應(yīng)注意,后橋有無異響,通常當主減速錐齒輪磨損過甚時,錐軸承預(yù)緊力過小時,會發(fā)生異響,而又以油門改變時較明顯。


d.平常要注意后橋總間隙。(方法是:墊住兩后輪,置空檔松手剎,用手轉(zhuǎn)動傳動軸目測或感覺間隙大小)。

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