輪子“發(fā)呆”巧排除
日期： 2021-04-15 來源：農(nóng)博網(wǎng)
拖拉機(jī)在跑運(yùn)輸時(shí)，特別是在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)，有時(shí)雖然沒有踩制動(dòng)踏板，輪子卻突然卡住不轉(zhuǎn)了，而且路面上出現(xiàn)長距離的輪胎拖印，或在踩下制動(dòng)踏板停車后，當(dāng)松開制動(dòng)踏板想繼續(xù)行駛時(shí)，輪子卻不轉(zhuǎn)了，這兩種現(xiàn)象俗稱為輪子“發(fā)呆”，引起輪子“發(fā)呆”的原因主要有以下幾個(gè)方面：
1、由于拖車的制動(dòng)銷軸與制動(dòng)蹄銷軸孔之間磨損嚴(yán)重，間隙變大，制動(dòng)蹄在制動(dòng)鼓內(nèi)定位不穩(wěn)，當(dāng)車子顛簸劇烈時(shí)，制動(dòng)蹄上的磨擦片局部與制動(dòng)鼓相接觸，產(chǎn)生磨擦阻力造成輪子“發(fā)呆”。
2、制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不足，當(dāng)踏板放松后，制動(dòng)凸輪回位之后，磨擦片仍在制動(dòng)位置，輪胎處于制動(dòng)狀態(tài)，產(chǎn)生輪子“發(fā)呆”。
3、安裝和調(diào)整磨擦片時(shí)，磨擦片與制動(dòng)鼓間隙太小或沒有間隙，輪子處于半制動(dòng)狀態(tài)也會(huì)產(chǎn)生輪子“發(fā)呆”。
排除方法：
1、在運(yùn)輸作業(yè)中若出現(xiàn)輪子“發(fā)呆”，可以停下車，踩幾下制動(dòng)踏板，或者敲敲制動(dòng)鼓，向后松動(dòng)一下車子，輪子就可能會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、若是因回位彈簧彈力不足造成輪子“發(fā)呆”，要更換回位彈簧和軸承。
3、如果是制動(dòng)銷軸與銷軸孔磨損嚴(yán)重，可以更換零件，也可以將磨損的軸與孔修圓后并加一個(gè)襯套。另外，磨擦片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)調(diào)整到正常。軸承外螺母的緊度，應(yīng)以擰到底使軸承無間隙但又能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。
拖拉機(jī)在跑運(yùn)輸時(shí)，特別是在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)，有時(shí)雖然沒有踩制動(dòng)踏板，輪子卻突然卡住不轉(zhuǎn)了，而且路面上出現(xiàn)長距離的輪胎拖印，或在踩下制動(dòng)踏板停車后，當(dāng)松開制動(dòng)踏板想繼續(xù)行駛時(shí)，輪子卻不轉(zhuǎn)了，這兩種現(xiàn)象俗稱為輪子“發(fā)呆”，引起輪子“發(fā)呆”的原因主要有以下幾個(gè)方面：
1、由于拖車的制動(dòng)銷軸與制動(dòng)蹄銷軸孔之間磨損嚴(yán)重，間隙變大，制動(dòng)蹄在制動(dòng)鼓內(nèi)定位不穩(wěn)，當(dāng)車子顛簸劇烈時(shí)，制動(dòng)蹄上的磨擦片局部與制動(dòng)鼓相接觸，產(chǎn)生磨擦阻力造成輪子“發(fā)呆”。
2、制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不足，當(dāng)踏板放松后，制動(dòng)凸輪回位之后，磨擦片仍在制動(dòng)位置，輪胎處于制動(dòng)狀態(tài)，產(chǎn)生輪子“發(fā)呆”。
3、安裝和調(diào)整磨擦片時(shí)，磨擦片與制動(dòng)鼓間隙太小或沒有間隙，輪子處于半制動(dòng)狀態(tài)也會(huì)產(chǎn)生輪子“發(fā)呆”。
排除方法：
1、在運(yùn)輸作業(yè)中若出現(xiàn)輪子“發(fā)呆”，可以停下車，踩幾下制動(dòng)踏板，或者敲敲制動(dòng)鼓，向后松動(dòng)一下車子，輪子就可能會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、若是因回位彈簧彈力不足造成輪子“發(fā)呆”，要更換回位彈簧和軸承。
3、如果是制動(dòng)銷軸與銷軸孔磨損嚴(yán)重，可以更換零件，也可以將磨損的軸與孔修圓后并加一個(gè)襯套。另外，磨擦片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)調(diào)整到正常。軸承外螺母的緊度，應(yīng)以擰到底使軸承無間隙但又能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。
