手扶拖拉機(jī)輕便靈活，一機(jī)多用，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的好幫手。要想提高生產(chǎn)效率，延長(zhǎng)拖拉機(jī)的使用壽命，除了平時(shí)堅(jiān)持按正確的操作方法使用外，還必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和排除故障?，F(xiàn)在，就讓我們來(lái)學(xué)習(xí)一點(diǎn)，常見(jiàn)故障的診斷，和簡(jiǎn)易維修知識(shí)吧。

　　專(zhuān)家介紹  手扶拖拉機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、電器設(shè)備、工作裝置等組成。我們可以簡(jiǎn)單地分為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)兩部分。別看它的零件多，毛病都可以通過(guò)聽(tīng)、看、嗅、摸來(lái)發(fā)現(xiàn)。

　　一、 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

　　先看看發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障是怎樣排除的。手扶拖拉機(jī)一般是漸漸感到啟動(dòng)困難，直到最后不能啟動(dòng)。啟動(dòng)困難的原因有：環(huán)境溫度過(guò)低，柴油問(wèn)題，油路不通，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)，汽缸壓力低等。

　　環(huán)境溫度過(guò)低  當(dāng)環(huán)境溫度在-15度以下，拖拉機(jī)停放時(shí)間過(guò)久，發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)。在這種情況下，有這樣幾種辦法解決。第一，預(yù)熱機(jī)油。將油底殼的機(jī)油放出。加熱。然后加注。第二，把90至95度的熱水注入水箱。注滿后，打開(kāi)缸體上的放水開(kāi)關(guān)，使之邊加邊流。待流出的水溫達(dá)到30至40度后，關(guān)閉放水開(kāi)關(guān)。

　　柴油問(wèn)題  當(dāng)柴油標(biāo)號(hào)不適當(dāng)，黏度過(guò)大，不易流動(dòng)，會(huì)使油泵吸不進(jìn)油，造成啟動(dòng)困難。幾種常用輕柴油的適用季節(jié)為：0號(hào)：全國(guó)4～9月，長(zhǎng)江以南冬季。10號(hào)：長(zhǎng)城以南冬季，長(zhǎng)江以南嚴(yán)冬。 20號(hào)：長(zhǎng)城以北和西北冬季，長(zhǎng)城以南和黃河以北嚴(yán)冬。35號(hào)：東北和西北嚴(yán)冬。50號(hào)：東北、華北和西北嚴(yán)寒地區(qū)。

　　當(dāng)拖拉機(jī)一直狀況良好，使用新加注的柴油后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，說(shuō)明加注的柴油質(zhì)量差，有雜質(zhì)，或有水分。所以，加注室外存放的柴油時(shí)，最好靜放48小時(shí)，將水分和雜質(zhì)充分沉淀，然后再使用。油箱底部的柴油最好作其他用途。

　　油路不通  沒(méi)有足夠的柴油進(jìn)入汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定啟動(dòng)困難。其原因是油路不通。油路不通，先檢查油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。再清除油箱蓋上的泥土，保持通氣孔或通氣管暢通。旋松噴油泵上的放氣螺釘，如果油流中夾有氣泡，說(shuō)明油路中進(jìn)入空氣，形成了氣阻，使進(jìn)入汽缸的燃油減少或停止，造成啟動(dòng)困難。排除油路中的空氣。緊固各油管接頭。檢查柴油濾清器蓋處的密封情況。當(dāng)旋松噴油泵放氣螺釘，搖動(dòng)曲軸泵油時(shí)，感覺(jué)阻力大，放氣螺釘處油量小，為柴油濾清器阻塞。應(yīng)清洗柴油濾清器。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)  發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后，震動(dòng)和磨損，使噴油泵的技術(shù)參數(shù)發(fā)生變化。這些變化，經(jīng)常引起啟動(dòng)困難故障。這時(shí)，就需要重新調(diào)整這些參數(shù)了。調(diào)整噴油泵的供油提前角時(shí)，拆下噴油嘴一端的高壓管螺母，旋松另一端的高壓油管螺母，使油管水平放置，管口朝上。將手油門(mén)放在供油位置。轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。使高壓油管充滿柴油。再緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。當(dāng)管口油面開(kāi)始上升時(shí)，觀察飛輪上的供油刻線，應(yīng)與水箱上的刻線對(duì)齊。供油提前角應(yīng)為16～20度。

　　若刻線超前或滯后，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整一般使用增加或減少墊片的方法。增加墊片，延遲供油，減少墊片，提前供油。調(diào)整到刻線對(duì)齊為止。安裝噴油泵時(shí)要特別注意，注塞調(diào)節(jié)臂應(yīng)嵌在調(diào)速杠桿槽子內(nèi)。這一點(diǎn)很重要。檢查的方法是，抽出機(jī)油尺，用手指觸摸調(diào)節(jié)臂。撥動(dòng)手油門(mén)時(shí)，調(diào)節(jié)臂應(yīng)隨手油門(mén)擺動(dòng)，否則必須重新安裝。

　　汽缸壓力低   當(dāng)不打開(kāi)減壓機(jī)構(gòu)，也能較輕松地?fù)u轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸，并且進(jìn)、排氣管內(nèi)有明顯的“喘、喘”聲時(shí)，表明氣門(mén)漏氣。這時(shí)，需要調(diào)整氣門(mén)間隙。調(diào)整時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的上止點(diǎn)刻線與水箱上的刻線對(duì)齊。用扳手和螺絲刀松開(kāi)搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把厚薄規(guī)插入氣門(mén)和搖臂之間測(cè)量。擰動(dòng)調(diào)整螺釘，將進(jìn)氣門(mén)間隙調(diào)到0.35毫米，將排氣門(mén)調(diào)到0.45毫米。最后擰緊鎖緊螺母。氣門(mén)漏氣的另一個(gè)原因是氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。這種故障，需要到維修站，研磨氣門(mén)和氣門(mén)座了。汽缸壓力低的另一個(gè)原因，是汽缸嚴(yán)重磨損。檢查的方法是，在通氣管里加入少許潤(rùn)滑油。然后搖車(chē)起動(dòng)。如果感到壓力增大，說(shuō)明活塞環(huán)或缸套磨損嚴(yán)重，汽缸壓縮不良。遇到這種故障，也需要到維修站，更換活塞環(huán)或缸套。

　　二 、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排黑煙   當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的混合氣不能完全燃燒時(shí)，就會(huì)排黑煙。這時(shí)，首先減輕拖拉機(jī)的負(fù)荷。如果煙色變淺，說(shuō)明排黑煙的原因是負(fù)荷過(guò)大，減輕負(fù)荷即可。如果減輕負(fù)荷后，繼續(xù)排黑煙，這時(shí)，需要清除空氣濾清器上的灰塵，清除排氣管中的積炭和油污。如果清洗空氣濾清器和排氣管后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然排黑煙。則需檢查噴油泵供油正時(shí)是否太晚。如果太晚，調(diào)整噴油泵供油正時(shí)。調(diào)整供油正時(shí)后還不能排除黑煙，應(yīng)清洗噴油器。清洗噴油器時(shí)，拆下噴油器，清除噴嘴周?chē)挠臀酆头e炭。將高壓油管旋向一側(cè)，安裝噴油器。搖動(dòng)曲軸，觀察噴油情況。如果滴油、偏射、或不霧化，都應(yīng)調(diào)整噴油壓力。調(diào)整時(shí)，拆下噴油器帽，用螺絲刀旋動(dòng)調(diào)壓螺釘。直到噴油呈正常霧狀，以上方法全部使用，仍不能排除黑煙，則是汽缸磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致汽缸壓力不足。遇到這種情況，應(yīng)到維修站更換活塞環(huán)或汽缸套。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排藍(lán)煙  當(dāng)機(jī)油竄入燃燒室，就會(huì)冒藍(lán)煙。首先檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油量。如果超過(guò)上限較多，應(yīng)放出多余的機(jī)油。檢查空氣濾清器貯油盤(pán)內(nèi)的機(jī)油。油量不應(yīng)超過(guò)油面環(huán)槽。如果過(guò)多，應(yīng)放出貯油盤(pán)內(nèi)的機(jī)油。油底殼和貯油盤(pán)內(nèi)的油量正常后，仍不能排除排藍(lán)煙，則為發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，應(yīng)去維修站，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排白煙   當(dāng)燃油中有水或燃燒不良時(shí)，就會(huì)冒白煙。首先放出油箱中的全部柴油。檢查水箱，如果冷卻水同時(shí)非正常減少，有可能是汽缸損壞漏水。遇到這種情況，應(yīng)到維修站做進(jìn)一步檢查。如果冷卻水無(wú)明顯缺少，則加入新柴油。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載低速暖車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，再增大負(fù)荷，白煙就會(huì)自行消除。我們還可以這樣診斷。如果排氣管排出的白煙不是連續(xù)的，而是一股一股的，說(shuō)明噴油器滴油，霧化不良。則應(yīng)清洗噴油器。如果排氣管排出的白煙是大量連續(xù)的，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率明顯下降，排氣溫度和冷卻水溫度降低。則為噴油壓力不足，針閥咬死。應(yīng)調(diào)整噴油壓力。

　　三.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

　　發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的表現(xiàn)是，水箱內(nèi)的冷卻水很快沸騰。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，可以從以下幾個(gè)方面診斷排除。

　　水箱缺水  檢查水箱，當(dāng)冷卻水不足時(shí)，將拖拉機(jī)開(kāi)到有水源的地方，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到水溫降低，然后加冷卻水。冷卻水應(yīng)加到浮標(biāo)升到最高位置為止。注意，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)不能急忙加入冷水，以防機(jī)身破裂。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，不能立即熄火，避免活塞在汽缸中咬死。水箱不缺水，但發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)清除水箱外部、水箱內(nèi)部和水套中的泥沙雜物。清洗水箱外部時(shí)，先用水潤(rùn)濕水箱表面，然后用水管從水箱的后面向前沖洗。對(duì)附著牢固的雜物，可以使用毛刷清洗掉。不可使用刀片等工具硬撬，以免損壞水箱。清洗水箱內(nèi)部和水套時(shí)，先放出舊冷卻水，用自來(lái)水加滿水箱，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后放出，雜物會(huì)隨水排除。水套內(nèi)水垢沉積過(guò)多時(shí)，卸去水箱。將鹽酸慢慢倒入水中，攪勻，配制成25%的鹽酸溶液。將鹽酸溶液注入水套內(nèi)部，停放10分鐘，使水垢溶解脫落。放出鹽酸溶液，用清水清洗。如果水垢過(guò)多，可多次清洗。

　　供油過(guò)遲和燃燒室積炭  加冷卻水和清洗水箱，不能排除發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的問(wèn)題，應(yīng)按前述方法檢查、調(diào)整供油提前角。供油提前角無(wú)故障，就應(yīng)去維修站清除燃燒室內(nèi)的積炭了。

　　四. 機(jī)油壓力不足

　　柴油機(jī)正常工作時(shí)，指示閥紅色標(biāo)志應(yīng)升起。如果升起不高，或不升起，說(shuō)明機(jī)油壓力不足。可以從以下幾個(gè)方面診斷排除。

　　機(jī)油量過(guò)少  拔出機(jī)油尺，檢查機(jī)油量。機(jī)油油面應(yīng)在兩條刻線之間。如果低于下限，應(yīng)補(bǔ)足機(jī)油。

　　機(jī)油過(guò)稀  發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之初，機(jī)油壓力正常。但使用一會(huì)后就會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力迅速下降。拔出機(jī)油尺，機(jī)油量正常。用手指捻搓，粘稠度降低。仔細(xì)觀察，機(jī)油變黑，有小水珠，或可聞到柴油味。這時(shí)，必須更換機(jī)油。更換時(shí)，趁熱放出舊機(jī)油，選擇相同型號(hào)的機(jī)油。

　　機(jī)油濾網(wǎng)堵塞  如果機(jī)油沒(méi)有問(wèn)題，則應(yīng)檢查機(jī)油泵前端的過(guò)濾網(wǎng)是否堵塞。檢查時(shí)，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)后端蓋。檢查濾網(wǎng)是否堵塞。用清潔的柴油或煤油清洗濾網(wǎng)。清洗時(shí)，從濾網(wǎng)蓋上拆下彈簧圈，拆下濾網(wǎng)，清洗濾網(wǎng)的內(nèi)部和外部。按相反的順序安裝機(jī)油濾清器。

　　以上我們介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與排除。接下來(lái)我們?cè)俳榻B一些底盤(pán)常見(jiàn)故障的診斷與排除。

　　五. 掛擋困難

　　將離合制動(dòng)手柄拉到分離位置，扳動(dòng)變速桿時(shí)，感到掛擋費(fèi)力，或掛擋時(shí)有齒輪撞擊聲，或根本掛不上擋。原因和排除方法有以下幾種。

　　離合器分離不清  離合器分離不清。排除時(shí)，先調(diào)整離合器間隙。將離合制動(dòng)手柄放回結(jié)合位置。將厚薄規(guī)塞入分離杠桿球頭與分離軸承之間測(cè)量。間隙應(yīng)為0.4～0.7毫米。三處間隙應(yīng)基本相同。如果間隙不符合要求，或三處間隙相差較大，應(yīng)重新調(diào)整。離合器間隙符合要求，再檢查離合制動(dòng)手柄的自由行程。離合器制動(dòng)手柄的自由行程應(yīng)為25～30毫米。

　　行程不符和要求時(shí)，予以調(diào)整。檢查變速桿緊固螺釘是否松動(dòng)。緊固變速桿連接件和變速桿銷(xiāo)釘上的螺母。檢查變速桿是否變形。如有變形應(yīng)進(jìn)行校正修理。

　　離合器軸承缺油  當(dāng)拉起離合器制動(dòng)手柄時(shí)，分離軸承發(fā)出“沙、沙”的異響聲，一般是分離軸承缺油。給分離軸承加油時(shí)，先將軸承外部的油泥擦拭干凈，使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。然后用機(jī)油壺給軸承加注潤(rùn)滑油。如果分離軸承不能轉(zhuǎn)動(dòng)，在與分離杠桿接觸時(shí)發(fā)出金屬摩擦聲，松開(kāi)離合器制動(dòng)手柄后，響聲消失，通常為軸承燒蝕損壞。離合器異響的另一個(gè)原因是離合器壓盤(pán)的螺栓松動(dòng)或離合器內(nèi)部損壞。遇到這種情況應(yīng)去維修站更換。

　　六. 轉(zhuǎn)向失準(zhǔn)

　　輪胎使用時(shí)間不長(zhǎng)，但磨損比較嚴(yán)重。應(yīng)檢查輪胎壓力，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)加速輪胎磨損。標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為每平方厘米兩千克。充氣或放氣，使輪胎達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。左右輪胎磨損不均勻時(shí)，可以調(diào)換使用。需要更換輪胎時(shí)，要求左右輪胎同時(shí)更換，保證兩側(cè)輪胎附著力一致。但必須注意輪胎花紋的方向。從拖拉機(jī)前方看，花紋應(yīng)呈 “八”字，或“人”字，不能裝反。經(jīng)常將柴油、機(jī)油，或其他化學(xué)溶劑粘在輪胎上，會(huì)加劇輪胎的損壞，應(yīng)經(jīng)常保持胎面清潔。

　　轉(zhuǎn)向拉桿過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短  行駛中，拉起轉(zhuǎn)向手柄，手扶拖拉機(jī)不能轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向困難，原因是轉(zhuǎn)向拉桿過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短。應(yīng)檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度。轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)是：握緊轉(zhuǎn)向手柄，當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄與塑料柄之間還有2～4厘米的距離時(shí)，轉(zhuǎn)向操作應(yīng)準(zhǔn)確進(jìn)行。如果距離過(guò)大，應(yīng)調(diào)長(zhǎng)轉(zhuǎn)向拉桿，如果距離過(guò)小，應(yīng)調(diào)短轉(zhuǎn)向拉桿。檢查轉(zhuǎn)向臂鉸鏈處是否磨損過(guò)大。磨損過(guò)大應(yīng)更換。檢查轉(zhuǎn)向撥叉軸頸、轉(zhuǎn)向蓋內(nèi)孔配合是否嚴(yán)重磨損。如果磨損嚴(yán)重，必須更換。

　　七. 制動(dòng)失準(zhǔn)

　　行駛中，如果操縱手柄還沒(méi)有拉倒分離位置，就起制動(dòng)作用，說(shuō)明制動(dòng)過(guò)早。如果操縱手柄從分離位置向后拉還不起制動(dòng)作用，說(shuō)明制動(dòng)過(guò)遲。檢查時(shí)，將操作手柄從結(jié)合位置拉到分離位置。撐起拖拉機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，輪胎可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。將操作手柄從分離位置拉到制動(dòng)位置。用力轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，輪胎應(yīng)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，并且牢固制動(dòng)。如果不符合上述要求，松開(kāi)鎖緊螺母。轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿上的連接叉。然后再擰緊鎖緊螺母即可。

　　以上，我們學(xué)習(xí)了手扶拖拉機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與排除。相信通過(guò)你的努力和實(shí)踐，一定會(huì)很快正確、低耗、安全地使用手扶拖拉機(jī)，使拖拉機(jī)在生產(chǎn)中起到更加積極的作用。