一、液壓系統(tǒng)的正確使用
　　液壓自卸系統(tǒng)中的主要元件都是精密零件，必須正確地使用和保養(yǎng)，以保證液壓系統(tǒng)各液壓元件的工作性能，延長(zhǎng)其使用壽命。使用時(shí)要注意以下事項(xiàng)：
   　 （1）嚴(yán)格按規(guī)定添加液壓油，并嚴(yán)格保證用油清潔。
  　  （2）經(jīng)常檢查各液壓元件有無(wú)滲漏現(xiàn)象，液壓油溫度應(yīng)在50~80℃范圍內(nèi)。
   　 （3）液壓系統(tǒng)一般不得隨便拆卸。更換密封圈或排除滲油故障時(shí)，零部件拆下后應(yīng)將各管接頭用干凈的布包好堵住，預(yù)防臟物進(jìn)入管道。
    ?。?）如果沒(méi)有檢查設(shè)備，絕對(duì)禁止拆卸和調(diào)整安全閥彈簧，以免造成液壓操縱系統(tǒng)失錄和過(guò)載。
    ?。?）高壓軟管連接應(yīng)嚴(yán)密，不許扭轉(zhuǎn)，軟管表面應(yīng)干凈，不得有刮傷或與可燃油接觸。
    ?。?）車(chē)輛在行駛過(guò)程中，嚴(yán)禁扳動(dòng)分配器操縱手柄，在操縱分配器操縱手柄前需將變速桿置于空擋位置，操縱分配器操縱手柄時(shí)，應(yīng)敏捷正確，輕扳快握，不準(zhǔn)停滯在各過(guò)渡位置，以免油路堵塞或處于半開(kāi)關(guān)狀態(tài)，使液壓反常增高。
    ?。?）在使用液壓自卸頂起車(chē)廂時(shí)，必須將車(chē)廂內(nèi)的貨物傾倒干凈后再放平車(chē)廂，嚴(yán)禁在重載車(chē)廂頂起的中途將負(fù)重車(chē)廂放下。
   　 （8）當(dāng)貨廂達(dá)到最大舉傾角時(shí)，應(yīng)立即松開(kāi)操縱手柄，以避免安全閥經(jīng)常開(kāi)戶，油路中壓力過(guò)高而造成油管或液壓元件的損壞。
　　二、液壓自卸系統(tǒng)的故障分析與排除
　　1、液壓齒輪泵吸不到油或吸油不足
  　　  故障的可能原因及特征：（1）液壓油箱內(nèi)液面太低或無(wú)油；（2）油液的粘度過(guò)大；（3）吸油管漏氣；（4）吸油口法蘭的密封圈損壞；（5）從齒輪泵主動(dòng)軸軸頸骨架油封處吸入空氣。
   　　 檢查和排除方法：（1）加油至規(guī)定的高度：（2）使用符合要求的液壓油；（3）查出漏氣處加以處理；（4）更換密封圈；（5）更換骨架油封。
   　 2、液壓齒輪泵漏油
  　　  故障的可能原因及特征：（1）液壓齒輪泵主動(dòng)軸骨架油封損壞引起主動(dòng)軸處漏油；（2）出油口法蘭密封面不良；（3）后蓋與殼體接合處密封面不良引起漏油。
  　　  檢查與排除方法：（1）換新骨架油封；（2）檢查密封面、密封圈是否損壞，如損壞應(yīng)更換或修整；（3）檢查密封面有無(wú)變形、毛刺、刮傷、臟物等，并做適當(dāng)修整。
   　 3、液壓缸缸蓋連接處漏油
   　　 故障的可能原因及特征：缸蓋上的0形密封圈損壞或老化。
  　  4、液壓缸柱塞與套筒結(jié)合面漏油嚴(yán)重
  　　  故障的可能原因及特征：套筒或缸體上的Y形密封圈損壞和老化。此時(shí)應(yīng)更換新的。
  　  5、柱塞或套微外表面拉傷
  　　  故障的可能原因及特征：（1）油液不清潔；（2）防塵圈損壞。
  　　  檢查和排除方法：（1）更換油液，清洗油箱，拆卸液壓缸仔細(xì)清洗，并打磨拉傷部位，必要時(shí)更換；（2）更換防塵圈。
   　 6、換向閥滑閥卡阻
  　　  故障的可能原因及特征：（1）滑閥被拉壞；（2）閥體變形；（3）復(fù)位彈簧折斷。
  　　  檢查和排除方法：（1）拆洗耳恭聽(tīng)，去掉滑閥與滑體的毛刺，修研已拉壞的表面；（2）重新安裝閥體螺釘，使壓緊力均勻；（3）更換復(fù)位彈簧。
 　   7、換向閥泄漏明顯
  　　  故障的可能原因及特征：滑閥與閥體磨損嚴(yán)重，使配合間隙過(guò)大。此時(shí)，需更換滑閥并重新研磨。
  　  8、車(chē)廂舉升不起
  　　  故障的可能原因及特征：（1）操縱閥桿磨損過(guò)大，液壓油從閥桿滲漏；（2）傳動(dòng)箱主軸與液壓泵連接脫離或損壞；（3）液壓油不清潔，雜質(zhì)卡死操縱閥。
  　　  檢查和排除方法：（1）配換閥桿，重新配研；（2）重新連接或更換傳動(dòng)箱主軸與油壓泵連接件；（3）更換全部液壓油，清除雜質(zhì)。