一、維修保養(yǎng)六“忌”
　　1.忌上緊螺栓時使勁擰。拖拉機傳動箱、氣缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺栓，其使用擰緊工具和擰緊力矩在說明書中有專門規(guī)定，如人為擰緊會造成螺栓折斷，或螺紋滑絲。普通螺栓其擰緊力矩一般可按４倍于螺紋直徑的擰緊力矩來擰緊。
　　2.忌更換潤滑油時不清洗油道。很多農(nóng)機手缺乏維修常識或懶惰，在更換潤滑油時不清洗油道，自己為自己埋下安全隱患。要知道，潤滑油經(jīng)過使用后，油中機械雜質(zhì)殘留很多，即使放盡潤滑油，油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的機車，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，倘若不清洗干凈就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。
　　3.忌安裝活塞時用明火加溫?；钊鞑课槐『癫粍?，熱脹冷縮度不一，容易引起變形。如用明火加溫活塞達(dá)到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會大大縮短。
　　4.忌安裝氣缸墊時涂黃油。很多農(nóng)機手在安裝氣缸墊時習(xí)慣涂黃油，認(rèn)為這樣可增加汽缸的密封性，殊不知如此做法恰恰適得其反。因為黃油遇高溫后部分流失，缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)庖讖拇颂帥_擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。
　　5.忌將油門置于最大供油位置。一些農(nóng)機手啟動機車時，習(xí)慣于將油門置于最大供油位置，這樣造成噴入氣缸里燃油過多，混合氣過濃，很難啟動。油門科學(xué)定位是：當(dāng)氣溫在15℃以上時，略高于怠速；氣溫在15℃以下時，開始應(yīng)空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松時，再用小油門啟動方可。此外，切忌轟油門，以免因轉(zhuǎn)速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使汽缸等零件產(chǎn)生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。
　　6.忌水箱“開鍋”驟加冷水。大多數(shù)農(nóng)機手都曉得，發(fā)動機超負(fù)荷作業(yè)、水箱缺水、散熱不好都會使水箱“開鍋”，如果驟加冷水，因溫差過大，將會導(dǎo)致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，農(nóng)機手一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開鍋”，應(yīng)采取應(yīng)急措施，確保發(fā)動機冷卻水自行降溫。
　　二、常見故障六“巧排”
　　1.高壓油管磨損漏油。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔，磨滑，墊在凸坑之間可解燃眉之急。
　　2.突發(fā)性供油不足。拖拉機運行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應(yīng)換一粒小鋼球，如沒有可暫用自行車飛輪鋼球代替。
　　3.方向盤震抖、前輪擺頭。出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，可試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運行后即可恢復(fù)正常。
　　4.水垢多引起發(fā)動機溫度過高。發(fā)動機冷卻泵水垢多會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤滑泵的機油?？蛇x用2個大干絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除水垢。
　　5.機油泵性能差。為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題，可將機油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動后，機油就會泵上來。
　　6.內(nèi)胎慢滲氣。將內(nèi)胎空氣盡量放盡，用硬紙做個漏斗插入氣門嘴，取2湯勺滑石粉灌入內(nèi)胎，完畢后裝上氣門芯按標(biāo)準(zhǔn)充好氣?；墼谔?nèi)散開后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢滲氣。