變型運(yùn)輸拖拉機(jī)在正常行駛中，燃油消耗的多少，除了駕駛員的賀駛技能外，最重要的還有賀駛員與維修人員通過(guò)適時(shí)保養(yǎng)，使拖拉機(jī)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，來(lái)達(dá)到減少油耗的目的。筆者根據(jù)多年的拖拉機(jī)教練與維修方面的體會(huì)。從拖拉機(jī)油耗過(guò)多的原因方面談?wù)劚救说挠^點(diǎn)，供同行們參考。?
??一、汽缸壓力與燃油消耗：汽缸壓力越大?；旌蠚恻c(diǎn)燃后燃燒速度就越快，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、降低燃油消耗。通常情況下，汽缸壓力應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的 75%以上。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，各缸壓力差不超過(guò)平均值的5%。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，汽缸壓力將隨汽缸、活塞、活塞環(huán)和氣門(mén)等機(jī)件的磨損而有所下降，從而燃油消耗也逐漸增加。所以。當(dāng)汽缸壓力降低或各缸壓力差超過(guò)規(guī)定值的，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行氣門(mén)研磨、更換活塞環(huán)等?！　?
??二、傳動(dòng)裝置與燃油消耗：傳動(dòng)裝置各部件的調(diào)整配合和潤(rùn)滑條件的好壞、將直接影響到燃油的消耗量。傳動(dòng)系中任何部件的不正常響聲和過(guò)熱，將使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力受到損失。例如離合器打滑，不僅引起離合器總成發(fā)熱而損壞，而且也意味著燃油的損失。變速器、驅(qū)動(dòng)橋等任何一處不正常的聲響，都表明齒輪或軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中遇到了不應(yīng)有的阻力。另外，使用的齒輪油粘度過(guò)大，也會(huì)增加耗油量，所以加強(qiáng)對(duì)傳動(dòng)系的保養(yǎng)和維修是減少燃油消耗的重要途徑?！　?
??三、制動(dòng)器的調(diào)整與燃油消耗：制動(dòng)器的調(diào)整。必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、無(wú)拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要。也是安全行車(chē)的保證?！　?
??對(duì)此，調(diào)整保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)保持制動(dòng)器間隙適當(dāng)，不可過(guò)大或過(guò)小。對(duì)活動(dòng)連接部位應(yīng)經(jīng)常加注潤(rùn)滑脂。這樣極有利于制動(dòng)靈敏和避免解除制動(dòng)時(shí)的拖滯和“發(fā)咬”?！　?
??四、行駛裝置的技術(shù)狀況與燃油消耗：輪轂軸承調(diào)整過(guò)緊，將增加車(chē)輪旋轉(zhuǎn)阻力；過(guò)松，將使車(chē)輪歪斜，行駛中出現(xiàn)搖擺，增加行駛阻力。只有調(diào)整適當(dāng)，車(chē)輪才能運(yùn)轉(zhuǎn)輕松，提高汽車(chē)的滑行性能，節(jié)約燃油。另外，前輪定位不當(dāng)，也將增加燃油消耗。如前束值過(guò)大或過(guò)小，拖拉機(jī)在行駛中前輪將出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。既加速輪胎磨損，也增大運(yùn)動(dòng)阻力。還有輪胎氣壓較低時(shí)，輪胎與路面的接觸面增大。滾動(dòng)阻力增加，必然影響燃油消耗。　　
??綜上所述，要節(jié)約燃油，必須使拖拉機(jī)有良好的技術(shù)狀況。概括的講有三個(gè)方面，一是發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性：二是傳動(dòng)系要有較高的傳動(dòng)效率；三是拖拉機(jī)必須具備良好的滑行性能。