為保持柴油機(jī)的工作效率和足夠的馬力，柴油機(jī)的氣門密封性起著關(guān)鍵性作用。因此，柴油機(jī)一般在工作1000小時(shí)左右，應(yīng)對(duì)氣門和氣門座環(huán)帶進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)因磨損而造成漏氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行研磨，以恢復(fù)氣門的密封性。柴油機(jī)氣門或氣門座研磨質(zhì)量的檢測(cè)方法：
　　一、油浸檢查。先將氣門組零件按技術(shù)要求組裝好，再?gòu)臍忾T孔注入柴油和煤油，等待3～5分鐘后觀察氣門和氣門座的結(jié)合面。若無(wú)滲漏現(xiàn)象，則表明密封性能良好，研磨質(zhì)量合格。
　　二、鉛筆劃線檢查。在氣門頭的錐面上均勻畫10道左右的鉛筆線，將氣門裝回，用手在氣門或氣門座處拍打幾下，取出氣門后觀察，如鉛筆線均在環(huán)帶中部中斷，則表明研磨合格。
　　三、印油檢查。在氣門頭錐面上薄薄地涂一層印油，然后將氣門放在氣門座上旋轉(zhuǎn)1/4圈，如看到氣門座環(huán)帶全部染上印油，且十分整齊，則表明密封性能良好，研磨質(zhì)量合格。