皮帶的使用維修與保養(yǎng)

　　●裝卸 安裝前首先要檢查主動(dòng)輪、被動(dòng)輪和張緊輪是否在一平面上。一般來講，兩皮帶輪的中心距小于1米時(shí)允許偏差為2-3毫米，中心距大于1米時(shí)允許偏差為3-4毫米。若偏差太大，應(yīng)調(diào)整到符合要求后再進(jìn)行安裝并張緊。裝卸時(shí)應(yīng)首先將張緊輪松開，或?qū)o極變速一端輪盤先卸下來，將帶裝上或卸下。當(dāng)新三角帶太緊難以裝卸時(shí)，應(yīng)先卸下一個(gè)皮帶輪，套上或卸下三角帶以后再把皮帶輪安裝好，不得硬卸。一般聯(lián)組V形帶應(yīng)卸下帶輪后裝卸。
　　●張緊 傳動(dòng)帶的張緊度是靠張緊輪進(jìn)行調(diào)整的，皮帶過緊會(huì)使皮帶磨損嚴(yán)重，過松則易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，使三角帶嚴(yán)重磨損甚至燒壞。一般兩輪距1米左右時(shí)，用手指按壓三角帶中部，應(yīng)垂直下降10-20毫米。使用中應(yīng)檢查三角帶的張緊度，隨時(shí)調(diào)整。
　　●更換 三角帶實(shí)效后應(yīng)及時(shí)更換，若多根三角帶合組使用，如果其中一根或部分實(shí)效時(shí)，其他幾根應(yīng)同時(shí)更換，不可新舊帶一起使用。
　　●清洗 三角帶沾上黃油、機(jī)油等油垢后易產(chǎn)生打滑，且加速三角帶的損壞，應(yīng)及時(shí)用汽油清洗，也可用堿水等清洗劑清洗，不能帶油作業(yè)。
　　●工作溫度 三角帶的工作溫度一般不宜超過60度，檢驗(yàn)方法是：停止工作后，立即用手觸摸三角帶，若手在其上停留1分鐘，而不感到很燙手，即為溫度不高。若燙手以至于不能停放1分鐘，說明溫度過高，應(yīng)查明原因，及時(shí)排除。
　　●更換皮帶輪 作業(yè)中皮帶輪可能出現(xiàn)變形、開裂、軸承磨損或鍵松動(dòng)、周孔磨損等情況，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換有關(guān)部件。
　　●每季作業(yè)結(jié)束后 對(duì)收割機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將三角帶卸下掛在通風(fēng)干燥處，或?qū)埦o輪松開，使皮帶處于松弛狀態(tài)。鏈條的使用維修與保養(yǎng)
　　●鏈條拆裝 安裝鏈條時(shí)，應(yīng)先將鏈條繞纏在鏈輪上，再穿入鏈銷，穿入時(shí)應(yīng)從內(nèi)向外穿，以便于從外側(cè)安裝連接板和鎖緊時(shí)操作方便。拆卸時(shí)，可用錘子輕輕輪換敲打同一連接板上的兩個(gè)連接銷，抽出銷子，卸下鏈條。若鏈銷頭已鉚毛變粗，可先搓平再拆卸。
　　●張緊 鏈條的張緊度太緊易增加磨損，太松易產(chǎn)生沖擊和跳動(dòng)。一般鏈條一邊拉緊時(shí)，另一邊應(yīng)在垂直方向上有20-30毫米/米的活動(dòng)余量，兩鏈條切勿貼合。若鏈輪張緊輪已調(diào)到極限位置，仍不能達(dá)到張緊要求，可去掉或增加鏈節(jié)。但新舊鏈節(jié)不可混用。
　　●更換 當(dāng)鏈條爬齒振動(dòng)和沖擊過大失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，有時(shí)將鏈條反過來使用，可產(chǎn)生較好的效果。更換鏈條時(shí)，若鏈輪磨損嚴(yán)重，可能會(huì)與新鏈條配合不好，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪。但若鏈輪左右對(duì)稱，將鏈輪反過來使用，可能會(huì)配合很好。
　　●潤滑 應(yīng)按時(shí)每日保養(yǎng)的要求，認(rèn)真搞好潤滑，潤滑時(shí)應(yīng)將油抹到鏈條套筒與銷子和鏈輪的配合面上，可用刷子均勻抹刷。一定要在停車時(shí)潤滑，以防發(fā)生危險(xiǎn)。
　　●清洗 由于鏈條工作中塵土較多，很容易粘滿油泥，傳動(dòng)不暢，應(yīng)定期清洗，可先在汽油或柴油中清洗干凈，然后在機(jī)油中浸煮30分鐘左右，澇出滴干再用。
　　●保存 每季作業(yè)結(jié)束后，要將鏈條卸下在機(jī)油中浸煮后，涂上黃油包好放在干燥處，鏈輪應(yīng)用或柴油擦洗干凈，涂上黃油防銹。

　　軸承的使用維修與保養(yǎng)

　　●鋼球和溝槽磨損，間隙過大，產(chǎn)生徑向和軸向晃動(dòng)，應(yīng)及時(shí)更換。若個(gè)別滾珠磨損嚴(yán)重，可在舊的相同型號(hào)的軸承上拆卸磨損較輕、沒有麻點(diǎn)的鋼珠更換。
　　●應(yīng)規(guī)定加注潤滑油。兩端密封的自動(dòng)調(diào)心軸承，使用期間不需要加注潤滑油，應(yīng)在作業(yè)季節(jié)結(jié)束后卸下，從密封蓋的小孔如注油脂潤滑。
　　●軸承裝卸時(shí)，不應(yīng)硬敲硬砸，特別注意不得敲打軸承的外套，應(yīng)輕輕敲打軸承的內(nèi)圈。

　　農(nóng)機(jī)維修技巧

　　●巧除鐵質(zhì)濾芯污物 空氣濾清器的鐵質(zhì)濾芯，用柴油很難清洗。若將濾芯沾上柴油，可點(diǎn)火燃燒。待火熄滅后，用木棍敲擊濾芯，使煙灰脫落，就可徹底清除濾芯內(nèi)外的污物。
　　●巧排除機(jī)油泵內(nèi)空氣 S195型柴油機(jī)用的轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，若泵內(nèi)空氣沒排凈，會(huì)出現(xiàn)不泵油的故障。解決的竅門是：用一醫(yī)療費(fèi)針管吸滿機(jī)油，向泵的進(jìn)油口處注油，并轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵，使出口出油。
　　●橋修高壓油管 高壓油管兩頭的凸頭與噴油器、出油閥的連接，靠接觸面的加工精度和管接螺母的緊固力保證密封。一旦接觸面磨損漏油，可從廢棄缸上剪下一圓形銅皮，在中間扎一小孔，墊在凸頭與凹頭之間。
　　●巧除細(xì)濾器內(nèi)的污物 轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾器內(nèi)的泥土、污物不易清除干凈。如果在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁先用黃油貼一層紙，讓泥土附在紙上，保養(yǎng)時(shí)將紙揭下，泥土便可車頂清除掉。
　　●巧除水垢 將兩條較大的去皮、去籽的老絲瓜絡(luò)，清洗干凈后放入水箱中，并定期更換即可。
　　●巧除減速齒輪外彈力擋圈 拆卸東風(fēng)-12型手施變速箱內(nèi)減速齒輪的外彈力擋圈非常困難。此時(shí)，用一根鐵絲，將一端穿過擋圈上的小孔后擰緊，另一端用改錐繞好緊緊拉住，然后前后轉(zhuǎn)動(dòng)幾下驅(qū)動(dòng)輪，擋圈便可拆下。
　　●巧改密封圈 老式泰山-25型拖拉機(jī)液壓油泵的密封圈最易損壞。簡(jiǎn)便的補(bǔ)救方法是，用直徑與損壞的密封圈相同的呂芯塑料皮包的電線（長度根據(jù)泵槽周長裁剪），將一端呈凸字形，一端呈凹字形（以防進(jìn)入空氣）接好即可。
　　●巧裝噴油器 在更換臥式195型柴油機(jī)盆油泵柱賽副或出油閥副后，將盆油泵裝回原位時(shí)，應(yīng)將盆油泵上的柱賽撥至停止供油位置，再將噴油泵裝回。這樣，球頭與插槽正好對(duì)準(zhǔn)，安裝即方便又省時(shí)。

　　蓄電池早期損壞的原因

　　●電量足與虧電的蓄電池并聯(lián)混用，電量足的向虧電的蓄電池以很大的電流充電，造成極板活性物質(zhì)脫落。
　　●不分析原因隨意添加蒸餾水，造成電解液密度明顯降低。
　　●隨意添加電解液，導(dǎo)致電解液密度過高。
　　●忽視定期補(bǔ)充充電，導(dǎo)致蓄電池長期虧電。
　　●蓄電池經(jīng)常過量充電，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
　　●蓄電池蓋通氣孔堵塞，導(dǎo)致蓄電池溫度和壓力升高，甚至引發(fā)蓄電池爆炸。
　　●電解液液面過高，從蓄電池蓋通氣孔溢出的電解液使正負(fù)極柱連通構(gòu)成回路，致使蓄電池自行放電，并腐蝕極柱。
　　●新蓄電池不能進(jìn)行初次充電，或充電不足或充電過量。

　　銹死、斷頭螺釘、螺母拆卸技巧

　　●銹死螺釘、螺母的拆卸：用煤油浸潤螺釘、螺母20-30分鐘后再擰出，也可用手錘敲擊螺釘，螺母四周，震碎銹層后再擰出。
　　往里擰進(jìn)少許，再擰出來，反復(fù)擰松，逐步擰出。
　　用噴燈或氣焊炬對(duì)螺母加熱，使之受熱膨脹后迅速擰松。
　　●斷頭螺釘?shù)牟鹦叮喝鐢囝^螺釘露在外面，可在其上面銼一扁口。再用扳手?jǐn)Q出，或鋸槽后用螺絲擰出。
　　在斷頭螺釘端面上鉆一小孔，打入一多角形鋼棒，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)鋼棒即可擰出螺釘。
　　在斷頭螺釘端面上鉆一孔，在孔內(nèi)上反絲螺紋，擰入反絲螺桿將螺釘擰出。
　　在斷頭螺釘上焊一個(gè)螺母，擰動(dòng)螺母取出螺釘。
　　對(duì)于能鉆孔部位和未淬火的螺釘可以把斷螺栓鉆掉，重新攻制加大的螺孔，然后再配用大螺栓或階梯形螺栓。