拖拉機電器產(chǎn)生故障，其檢查診斷的基本原則與機械故障一樣，也是“先易后難，先簡后繁，先外后里，先分析后動手?！币悦饷つ坎鹦叮M工費時，甚至因亂拆亂卸造成不應(yīng)有的損壞。一些有經(jīng)驗的機手在生產(chǎn)實踐中找到了一些檢查電器故障的小竅門，具體介紹如下：
　　1．先線路后電器
　　一位機手發(fā)現(xiàn)自己駕駛的拖拉機喇叭不響，就更換了一個新喇叭，可故障依然存在。
　　其實，對于這類電器故障，多為線路上出現(xiàn)問題，故應(yīng)先從線路上檢查。經(jīng)過仔細檢查，原來是導(dǎo)線的一處絕緣受損，造成電路搭鐵短路，所以更換了新喇叭也不響。用絕緣膠帶將絕緣破損處進行了包裹，并將導(dǎo)線予以固定，接通喇叭電路，聲音洪亮，說明電喇叭已恢復(fù)正常。
本例故障并不復(fù)雜，機手若先從線路上查起，就不必花費買新喇叭的冤枉錢了，電喇叭不響的原因很容易查出。因機手思路錯誤，即花了錢還費了事，也耽誤了作業(yè)時間。
　　2．先接頭后部件
　　一位機手在啟動發(fā)動機時，發(fā)現(xiàn)電起動機的轉(zhuǎn)速很低，甚至帶不動發(fā)動機。他懷疑是蓄電池存電不足，或極板嚴重硫化，于是換裝了新蓄電池。新蓄電池技術(shù)狀況良好，存電充足，試啟動發(fā)動機，起動機轉(zhuǎn)速仍明顯偏低。他想一定是電起動機產(chǎn)生了故障，于是又買來一臺新起動機裝上，接通起動機開關(guān)，故障現(xiàn)象依舊存在。
　　對于這類故障，應(yīng)先從蓄電池搭鐵線與火線的接頭及導(dǎo)線狀況查起。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)搭鐵線與機架連接處的螺栓松動，接頭與機架金屬間的縫隙中有塵垢，增加了啟動時的電阻，故起動機轉(zhuǎn)速不夠。將螺栓卸下，用砂布打磨接頭與機架接合處，再將螺栓擰緊，試起動發(fā)動機，電動機恢復(fù)正常。 由此可見，在拖拉機的使用過程中，若遇到起動機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動無力，應(yīng)首先檢查電源接頭與電源線，看其是否有異常，而不要急于拆卸或更換電器部件，以免勞民傷財。
　　3．先察看后處理
　　一機手發(fā)現(xiàn)自己駕駛的拖拉機所配裝的交流發(fā)電機發(fā)電量甚小。因發(fā)電機近期維護保養(yǎng)過，于是懷疑是調(diào)節(jié)器出了問題，便更換了調(diào)節(jié)器，但故障依舊。機手不得不作進一步的觀察與檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機的電刷架上積有許多炭粉和銅粉，試探性地將炭粉和銅粉清除干凈，一試車，交流發(fā)電機恢復(fù)正常。
交流發(fā)電機的兩只電刷是向轉(zhuǎn)子繞組提供勵磁電流的，隨著工作時間的延長，磨下的炭粉和銅粉便會沾滿炭刷架的表面，造成勵磁電流漏失短路，引起轉(zhuǎn)子磁場減弱甚至不勵磁，導(dǎo)致交流發(fā)電機不發(fā)電或發(fā)電量甚小。該機手在維護保養(yǎng)發(fā)電機時，又疏忽了發(fā)電機的清潔工作，當(dāng)出現(xiàn)故障，又沒有認真觀察和檢查，盲目地更換了調(diào)節(jié)器。
　　此類故障，應(yīng)先仔細觀察并進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行充分的分析，找出原因，問題便迎刃而解，可避免排除故障走彎路。