拖拉機(jī)前從動(dòng)盤(pán)損壞原因及維修
拖拉機(jī)前從動(dòng)盤(pán)損壞原因及維修
日期： 2008-02-22 來(lái)源：中國(guó)農(nóng)業(yè)網(wǎng)
(一)飛輪殼固定螺栓松動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)自重力作用下,飛輪殼與機(jī)體連接處產(chǎn)生間隙并產(chǎn)生下沉,造成飛輪中心孔和離合器軸不在同一中心線上。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),使離合器從動(dòng)盤(pán)鋼片頻繁扭曲,使前從動(dòng)盤(pán)加速損壞。另外,機(jī)車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng),使飛輪殼與機(jī)體連接處的兩平面產(chǎn)生撞擊,加劇磨損,飛輪殼下端的兩個(gè)固定螺栓孔也被拉裂。當(dāng)飛輪殼固定螺栓松動(dòng)后,應(yīng)及時(shí)檢修,飛輪殼與機(jī)體結(jié)合面磨損后,應(yīng)銑平后再裝配。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)前支座和前支架的配合部位磨損過(guò)大。機(jī)車(chē)在行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng),導(dǎo)致飛輪殼下面的兩個(gè)固定螺栓孔產(chǎn)生裂紋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)前支座孔磨損后,應(yīng)擴(kuò)孔后鑲?cè)?再鏜至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
(三)縱向大梁產(chǎn)生嚴(yán)重變形?？v向大梁產(chǎn)生嚴(yán)重變形后引起發(fā)動(dòng)機(jī)前部下垂,造成拖拉機(jī)離合器殼及離合器后部向上翹,前從動(dòng)盤(pán)在離合器分離和接合時(shí)向上翹曲,導(dǎo)致前從動(dòng)盤(pán)下部與飛輪接合,上部與飛輪間出現(xiàn)間隙,遇到負(fù)荷時(shí),離合器打滑,摩擦片燒損,從動(dòng)盤(pán)鋼片變形,從而加速離合器殼與前從動(dòng)盤(pán)損壞。應(yīng)經(jīng)常檢查縱向大梁與后橋殼處固定螺栓的緊度,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。當(dāng)縱向大梁輕微彎曲時(shí),可采用墊片調(diào)整;當(dāng)嚴(yán)重變形時(shí),應(yīng)及時(shí)更換新大梁。
(一)飛輪殼固定螺栓松動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)自重力作用下,飛輪殼與機(jī)體連接處產(chǎn)生間隙并產(chǎn)生下沉,造成飛輪中心孔和離合器軸不在同一中心線上。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),使離合器從動(dòng)盤(pán)鋼片頻繁扭曲,使前從動(dòng)盤(pán)加速損壞。另外,機(jī)車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng),使飛輪殼與機(jī)體連接處的兩平面產(chǎn)生撞擊,加劇磨損,飛輪殼下端的兩個(gè)固定螺栓孔也被拉裂。當(dāng)飛輪殼固定螺栓松動(dòng)后,應(yīng)及時(shí)檢修,飛輪殼與機(jī)體結(jié)合面磨損后,應(yīng)銑平后再裝配。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)前支座和前支架的配合部位磨損過(guò)大。機(jī)車(chē)在行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng),導(dǎo)致飛輪殼下面的兩個(gè)固定螺栓孔產(chǎn)生裂紋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)前支座孔磨損后,應(yīng)擴(kuò)孔后鑲?cè)?再鏜至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
(三)縱向大梁產(chǎn)生嚴(yán)重變形?？v向大梁產(chǎn)生嚴(yán)重變形后引起發(fā)動(dòng)機(jī)前部下垂,造成拖拉機(jī)離合器殼及離合器后部向上翹,前從動(dòng)盤(pán)在離合器分離和接合時(shí)向上翹曲,導(dǎo)致前從動(dòng)盤(pán)下部與飛輪接合,上部與飛輪間出現(xiàn)間隙,遇到負(fù)荷時(shí),離合器打滑,摩擦片燒損,從動(dòng)盤(pán)鋼片變形,從而加速離合器殼與前從動(dòng)盤(pán)損壞。應(yīng)經(jīng)常檢查縱向大梁與后橋殼處固定螺栓的緊度,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。當(dāng)縱向大梁輕微彎曲時(shí),可采用墊片調(diào)整;當(dāng)嚴(yán)重變形時(shí),應(yīng)及時(shí)更換新大梁。
