用熱水發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。
　　當(dāng)冬季氣溫降至0℃左右時(shí)，如果用冷水發(fā)動(dòng)柴油機(jī)，一般需要2--5分鐘，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，耗油在0．1升以上；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，還需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，方可使水溫達(dá)到60℃左右，又需耗油0．2升以上。因此，為節(jié)省用油，可以用熱水發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。一般在加熱水后，可使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到40℃以上。這樣，僅需1分鐘就可以起動(dòng)，耗油還不到0．05升，可節(jié)油不足0．3升。
　　對(duì)油料和機(jī)體進(jìn)行預(yù)熱。冬季天寒地凍，除應(yīng)選用凝點(diǎn)低的0號(hào)柴油作燃油外，還應(yīng)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，用熱水預(yù)熱柴油、潤(rùn)滑油和油殼底、噴油嘴、高壓油管等機(jī)體部分。否則，柴油及柴油機(jī)的機(jī)體內(nèi)溫度低，潤(rùn)滑油稠，摩擦阻力大，會(huì)造成燃油浪費(fèi)。所以，只有把水溫預(yù)熱到50℃以上時(shí)，方可起步行駛。
　　保持正常水溫。柴油機(jī)在冬季正常工作時(shí)的水溫為90℃左右，不能過(guò)高過(guò)低。過(guò)高，容易產(chǎn)生早燃和爆燃，使功率下降，油耗增加；過(guò)低，混合氣霧化不良，不利于燃燒，會(huì)有部分燃油在缸壁冷凝后，流入曲軸箱，造成浪費(fèi)。
　　準(zhǔn)確及時(shí)地調(diào)換擋位。農(nóng)用車(chē)調(diào)換擋位，要根據(jù)車(chē)型和行駛速度、路面條件等靈活掌握。若充分利用車(chē)輛慣性，采用熄火、脫擋滑行的方法，節(jié)油效果比較顯著。但滑行時(shí)一定要注意安全，不能為節(jié)油而釀成行車(chē)事故。
　　及時(shí)排除油耗突然增加的故障。柴油機(jī)的油耗突然增加，往往是燃料系統(tǒng)有滲漏現(xiàn)象、氣缸壓力不足、化油器各部調(diào)整不當(dāng)、火花塞和分電器技術(shù)狀況不好等所致。要及時(shí)進(jìn)行檢查修理，有針對(duì)性地排除故障，把油耗降下來(lái)。