春爭日，夏爭時。“三夏”生產(chǎn)農(nóng)時緊、任務(wù)重，要打“龍口奪糧”的硬仗。今年我國實施糧油等主要作物大面積單產(chǎn)提升行動，機收減損、機播提質(zhì)非常關(guān)鍵。夏收夏種環(huán)環(huán)相扣，如果小麥不能及時收割，一旦遭遇陰雨天氣發(fā)芽霉變，就會給農(nóng)民造成不可挽回的損失。小麥?zhǔn)胀旰?，如果不能及時搶播玉米、大豆等秋糧作物，也會影響秋糧產(chǎn)量和質(zhì)量。每年夏收時節(jié)，幾十萬臺聯(lián)合收割機南征北戰(zhàn)，輾轉(zhuǎn)各地，開展跨區(qū)作業(yè)，大幅提高了小麥?zhǔn)崭钚剩ＷC了小麥適時收獲和秋糧適時播種，減少了因收獲和耕作不及時帶來的糧食損失，為全年糧食豐收打下堅實基礎(chǔ)。

對于農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)，國家有條件開通“綠色通道”，而農(nóng)機手也辦理了跨區(qū)作業(yè)證。一直以來，各地為了不誤農(nóng)時，對運輸收割機的車輛實行無條件公路免費通行政策。那么，收割機運輸車輛在超載超限的情況下究竟能否通行呢？根據(jù)《中華人民共和國公路法》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，運輸收割機的車輛超載超限，不能在高速公路上行駛。如果辦理了《超限運輸車輛通行證》，在當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸部門提供安全保障的情況下，可以免費通行。交通運輸安全很重要，糧食安全也很重要，在二者發(fā)生矛盾時，有關(guān)部門可以采取更加柔性的方法解決問題。要建立部門協(xié)調(diào)工作機制，切實做好農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)通行服務(wù)保障工作，確保不誤農(nóng)時。交通運輸部門要強化公路運輸通行服務(wù)，引導(dǎo)機主、農(nóng)機手依法依規(guī)選擇運輸車輛。廣大農(nóng)機手也要了解相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，深刻認(rèn)識違法超限超載運輸存在的安全隱患及危害，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。

農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)需要當(dāng)?shù)卣闹С趾团浜?，需要公安、交通等相關(guān)部門細(xì)化管理保障措施，多措并舉優(yōu)化服務(wù)方式，確保農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)有序運轉(zhuǎn)。隨著夏收逐步進(jìn)入高峰期，各地為迎接農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備工作，不僅開通“綠色通道”，還為農(nóng)機手送上毛巾、礦泉水、藿香正氣水、風(fēng)油精等，提供天氣預(yù)報、機械維修、小麥?zhǔn)崭钕群蟠涡?、燃油供給等信息服務(wù)，確保農(nóng)機作業(yè)順利進(jìn)行。

農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)關(guān)系國家糧食安全。發(fā)端于上世紀(jì)90年代的農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)，是農(nóng)機社會化服務(wù)的成功實踐，有效解決了“有機戶有機沒活干、無機戶有活沒機干”的矛盾，解決了一家一戶小農(nóng)生產(chǎn)和機械化大規(guī)模作業(yè)之間的矛盾，大幅提高了農(nóng)業(yè)機械化水平，促進(jìn)了糧食增產(chǎn)和農(nóng)民增收。經(jīng)過多年實踐，農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)的深度和廣度不斷拓展，從小麥向水稻、玉米等作物延伸，從機收向機耕、機插、機播等領(lǐng)域拓展。目前，全國農(nóng)作物耕種收綜合機械化率達(dá)到73%，其中，小麥、玉米和水稻三大主糧耕種收綜合機械化率分別超過97%、90%和85%，農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)起到了非常重要的作用。

目前，農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)還存在“散機”無序流動、農(nóng)民“攔機截機”情況時有發(fā)生、跨區(qū)作業(yè)合同難兌現(xiàn)等問題。應(yīng)突出問題導(dǎo)向，提高服務(wù)能力，為農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)提供有力度、有精度、有溫度的服務(wù)，就是在為保障糧食安全盡心盡力。