依托物流企業(yè)

　　完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡布局

　　加長的貨車有序地?？吭谝慌?，載著貨物的叉車不停地穿梭，工人們將貨物分揀到不同區(qū)域，記者在位于長春的壹米滴答貨運基地，看到一派繁忙景象。

　　“我們采取網(wǎng)絡下沉、客貨合作、任命二級網(wǎng)點等方式開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務。我們建設完善三級物流網(wǎng)點，加大二級網(wǎng)點招募力度，下沉周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點，擴展物流網(wǎng)絡覆蓋。同時，將網(wǎng)點建立于客運站附近，利用便利的交通資源，實現(xiàn)下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貨物流通。”吉林省壹米滴答供應鏈管理有限公司總經(jīng)理于洪亮說，“目前，吉林省壹米滴答每天的運載量達到3000噸，每日的現(xiàn)金流達到800萬元至1000萬元，比去年同期增長6%。”

　　吉林省交通運輸廳積極引導和推動省內大型骨干物流企業(yè)“車頭向下”，拓展農(nóng)村物流業(yè)務，加強物流網(wǎng)點建設，擴展農(nóng)村物流網(wǎng)絡覆蓋，涌現(xiàn)出壹米滴答和長吉物流等多家骨干企業(yè)，為暢通農(nóng)村物流“最后一公里”提供了有力支撐。

　　長吉物流依托小微型物流貨車及客運班車，將物流網(wǎng)絡觸角延伸至村屯。該物流公司專門研究制訂了物流發(fā)展規(guī)劃，依托小微型物流貨車和客運班車，將鄉(xiāng)村的農(nóng)副產(chǎn)品運輸至村屯，利用返程物流貨車及貨運班車，將貨物運輸?shù)匠鞘?，實現(xiàn)“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品進城”。

　　實施客貨同站

　　拓展農(nóng)村物流網(wǎng)絡結點

　　“將農(nóng)民需要的商品運送到農(nóng)村，再把農(nóng)特產(chǎn)品運回城，一去一回不僅做活了農(nóng)村物流，更為百姓生產(chǎn)生活提供了方便。”當記者來到松原市盛和物流公司，總經(jīng)理王玲玲這樣說道。2018年盛和物流開通“城鄉(xiāng)貨運公交”，像公交線路那樣定線路、定班次、定首末時間、定價格、定站點發(fā)車運營，這樣的收發(fā)貨服務廣受農(nóng)民歡迎。至今，公司已經(jīng)擁有扶余、大安兩條專線物流班線和6條貨運公交環(huán)線，運營車輛16輛，在143個建制村設置了貨物分揀站，輻射275個村屯。

　　“一村一站點，一村一網(wǎng)點，‘商貿物流超市’讓村屯百姓足不出戶享受商品、物資的高效送達和上行出村。”松原市盛和物流有限公司項目經(jīng)理孫海介紹，在開通“貨運公交車”的同時，他們推出了“商貿物流超市”運營模式，在前郭縣、寧江區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村設立了58家“商貿物流超市”網(wǎng)點，實行物流和超市聯(lián)合經(jīng)營。

　　現(xiàn)在，這些“城鄉(xiāng)貨運公交”每天固定時間到達村屯，平均一天配送量可達1300多單，每件貨物按重量和體積分為1元、2元、3元、10元4個收費標準，沿線村民徹底告別了“取快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，賣產(chǎn)品要進城”的窘迫。

　　大安市建立了物流（配送）中心，各鄉(xiāng)依托客運站點設立了交通運輸綜合服務站，村屯建立了物流配送點（電商服務站），縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流節(jié)點已全面建成，構筑了農(nóng)產(chǎn)品和日用消費品在城鄉(xiāng)間的流通渠道，城鄉(xiāng)生產(chǎn)生活物資實現(xiàn)平等、及時交換，城鄉(xiāng)居民的幸福感獲得感不斷提升。

　　近年來，吉林省在重要運輸結點和客流較大的縣鄉(xiāng)村建設一批村鎮(zhèn)客運站，為有效利用和發(fā)揮這些客運站在中轉服務方面的結點作用將農(nóng)村客運站納入物流網(wǎng)體系，進行客貨同站改造，使其具備貨運功能，新增倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能，進一步拓展完善農(nóng)村物流結點網(wǎng)絡。目前全省已建設（改造）31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，為推動農(nóng)村物流發(fā)展奠定了基礎。

　　因地制宜推動發(fā)展

　　探索創(chuàng)新農(nóng)村物流運營新模式

　　立足當?shù)剞r(nóng)村產(chǎn)業(yè)特點和農(nóng)副產(chǎn)品運輸實際需求，本著因地制宜、特色發(fā)展的原則，積極引導和推動各地探索符合本地實際需求、各具特色的農(nóng)村物流發(fā)展模式，有效滿足本地農(nóng)產(chǎn)品運輸、生產(chǎn)生活服務和特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，目前我省已形成頗具特色的農(nóng)村物流運營模式。

　　記者來到坐落于公主嶺市客運總站院內的吉客物流有限公司，倉配中心的前臺工作人員正在不停地進行快遞登記工作。“現(xiàn)在農(nóng)民生產(chǎn)生活對快遞十分依賴，我們平均每天發(fā)貨350多件，疫情期間，物流快遞業(yè)務量更是不降反增。”吉客物流有限公司總經(jīng)理修俊峰介紹。2018年，吉客物流有限公司在省運管局和公主嶺市交通運輸局的指導和幫助下，利用客運總站現(xiàn)有的房屋場地，投資70萬元，配備4輛廂式運輸車，與所有營運客車簽訂了快遞承運送達協(xié)議，正式啟動農(nóng)村物流快遞業(yè)務。到目前，依托已有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點場地，已經(jīng)建設了秦家屯鎮(zhèn)等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流快遞網(wǎng)點，實現(xiàn)了“客車通到哪里，快遞就送到哪里”。兩年多的時間，已經(jīng)為城鄉(xiāng)百姓運送快遞近50萬件。

　　修俊峰表示，年底前，公司將啟動物流經(jīng)營的新模式，促進鄉(xiāng)村超市轉型升級，實現(xiàn)“連鎖超市+農(nóng)村電商+物流配送+收發(fā)快遞+金融保險+檢車服務+客運服務”“七站合一、一站多能”的電商物流連鎖經(jīng)營，達到農(nóng)村線下有實體超市、線上有網(wǎng)絡大賣場，讓電商物流連鎖經(jīng)營成為當?shù)匦畔⒅行?、交易中心、服務中心、物流中心?/p>

　　因地制宜，物流公司正在不斷探索創(chuàng)新農(nóng)村物流運營新模式。當記者來到磐石的農(nóng)投公司，在3樓看到了10個助農(nóng)直播間，直播間內配置了電腦、專用麥克風和美顏燈等“帶貨硬件”。公司為農(nóng)戶提供免費的直播培訓，提供齊全的直播設備，農(nóng)戶可以自己當主播，在線推廣、銷售農(nóng)產(chǎn)品，“吉美農(nóng)品電商服務平臺”進一步拓寬了農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道。

　　記者從吉林省交通運輸廳了解到，全省42個縣（市）、603個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、9323個建制村實現(xiàn)縣級物流網(wǎng)絡覆蓋100%、鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡節(jié)點覆蓋率達到80%，農(nóng)村物流體系進一步完善；建設（改造）完成31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，農(nóng)村物流結點基本打通成網(wǎng)，農(nóng)村物流發(fā)展基礎逐步夯實，“網(wǎng)絡平臺+農(nóng)村物流”“特色產(chǎn)業(yè)+網(wǎng)絡電商”的客貨同運等物流模式不斷興起，農(nóng)村物流“最后一公里”得到有效打通。