自2016年開始,大中拖市場(chǎng)進(jìn)入持續(xù)下行通道,今年以來,大中拖市場(chǎng)的“春節(jié)小促銷”、“春耕小陽春”等銷售旺銷場(chǎng)景蕩然不存,曾經(jīng)漲停有序的典型傳統(tǒng)市場(chǎng)變得一蹶不振且詭異莫測(cè),著實(shí)讓人頭痛。
如果用兩個(gè)字概括上半年國內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行情況的話,那就是——“下滑”!今年以來,不管是市場(chǎng)終端、制造企業(yè)還是行業(yè)組織,都從不同維度感受到農(nóng)機(jī)市場(chǎng)下行所帶來的壓迫感,這種壓力直逼企業(yè)存亡,據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年前5個(gè)月,國內(nèi)1732家農(nóng)機(jī)企業(yè)中,有346家出現(xiàn)虧損,同比增加了26家,虧損面為19.98%,較去年同期增長(zhǎng)了1.22個(gè)百分點(diǎn),整體市場(chǎng)低速運(yùn)行,嚴(yán)峻程度可見一斑。
拖拉機(jī)作為傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)品類的典型代表之一,在農(nóng)機(jī)工業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位,其近乎可以反映出國家整體農(nóng)機(jī)制造水平。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年,國內(nèi)拖拉機(jī)銷售42億元,尚不足2018年全年總額的20%,同時(shí),據(jù)統(tǒng)計(jì),1-5月份,國內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總額同比小幅下降2.41%,利潤(rùn)大幅下跌51.89%。下滑,持續(xù)下滑!——國內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)在經(jīng)歷了連續(xù)3年下滑的“洼地”里,再一次遭遇了滑坡般的“泥石流”。
縱觀國內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)發(fā)展歷程,自2004年國家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策實(shí)施以來,大中拖一直是補(bǔ)貼重點(diǎn)產(chǎn)品,在政策拉動(dòng)和剛性需求的雙重作用下,社會(huì)保有量連年遞增,且馬力段逐年上延。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2017年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力達(dá)到了9.725億千瓦,拖拉機(jī)保有量超過2317萬臺(tái),其中大中拖超過650萬臺(tái)。據(jù)行業(yè)主管部門公布數(shù)據(jù)顯示,2018年國內(nèi)農(nóng)機(jī)總動(dòng)力達(dá)到10億千瓦,較上年同口徑增幅超過1%,大中型拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)保有量增幅超過4%。巨大的保有量決定了我國農(nóng)機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)已趨于飽和。另據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國內(nèi)叫得上名的大中拖制造企業(yè)超過180家,在連續(xù)下滑的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,雖然陸續(xù)有企業(yè)和品牌在消失,但是也有新的企業(yè)和品牌進(jìn)入,整體看,國內(nèi)制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群區(qū)位分布集中在山東、浙江、河南、江蘇、河北、安徽以及東北等地,其中,山東省大中拖制造企業(yè)數(shù)量最多,具有補(bǔ)貼資格的企業(yè)比重就達(dá)到了46%,山東拖拉機(jī)制造企業(yè)里以濰坊地區(qū)的數(shù)量最多,產(chǎn)品同質(zhì)化也尤為嚴(yán)重,被業(yè)界稱為“福田系”,最典型的特征就是底盤相似,離合器、變速箱等核心部件同品牌、同資源采購,其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群也存在類似問題,但是,遠(yuǎn)不及濰坊地區(qū)明顯。
近年來,國內(nèi)大中拖市場(chǎng)調(diào)整升級(jí)和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?nèi)找婕铀伲w銷量下滑明顯,顯現(xiàn)出三個(gè)特征:
一是,從區(qū)域銷售現(xiàn)狀看,目前,適合于東北、華北、西北以及中原區(qū)域的旱田機(jī)械起步早、發(fā)展快,市場(chǎng)滿足程度高,而反觀南方丘陵、山區(qū)的小型及水田產(chǎn)品仍研發(fā)不足,國內(nèi)拖拉機(jī)制造企業(yè)在產(chǎn)業(yè)定位、優(yōu)勢(shì)確立和產(chǎn)品開發(fā)策略上差異化不足,盲目跟風(fēng)現(xiàn)象明顯;
二是,從整體需求結(jié)構(gòu)看,大型化趨勢(shì)明顯,180馬力以及上機(jī)型成為熱點(diǎn)產(chǎn)品,對(duì)于國內(nèi)制造而言,馬力越大,挑戰(zhàn)越大,產(chǎn)品可靠性提升的過程越艱辛和重要,而國內(nèi)能生產(chǎn)200馬力以上拖拉機(jī)的企業(yè)遍地開花,但存在一個(gè)嚴(yán)重的問題,那就是低配置、低成本進(jìn)入市場(chǎng),同質(zhì)化嚴(yán)重,惡性競(jìng)爭(zhēng)、低價(jià)銷售,對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展極其不利;
三是,從品牌競(jìng)爭(zhēng)層面看,在市場(chǎng)持續(xù)下滑,陷入白熱化競(jìng)爭(zhēng)的格局下,二三線品牌采取了跟隨戰(zhàn)略,借用一線品牌的技術(shù)、制造體系、供應(yīng)鏈、銷售渠道等資源,依靠低成本、低價(jià)格迅速占領(lǐng)市場(chǎng),圍獵一線品牌銷售份額。品牌集中度降低已經(jīng)成為大中拖產(chǎn)業(yè)的又一鮮明特征,國內(nèi)大中拖產(chǎn)業(yè)正在上演“產(chǎn)業(yè)集群打敗巨無霸工廠”的爭(zhēng)斗大戲。
事物發(fā)展都有兩面性,大家直觀感受到的是大中拖產(chǎn)品品牌集中度降低,二三線品牌“革”一線品牌的“命”,市場(chǎng)格局在不斷變化,而背后,則出現(xiàn)了較大的另一特征,那就是國內(nèi)大中拖產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)下滑,產(chǎn)品故障率大幅提高。
根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示,今年上半年,全國拖拉機(jī)使用中故障率平均為117.2%,較上年同比上升3.5個(gè)百分點(diǎn),其中,故障率排名第一的是液壓提升系統(tǒng)故障,占比18.7%;排名第二的是電器系統(tǒng)故障,占比15.0%;故障率排名第三的是離合器故障,占比14.9%;再就是發(fā)動(dòng)機(jī)及附屬裝置故障,占比14.4%……固然數(shù)據(jù)抽樣統(tǒng)計(jì)過程中偏差難免,但是這個(gè)樣本也足以說明一點(diǎn),國內(nèi)拖拉機(jī)產(chǎn)品整體質(zhì)量參差不齊,尤其是二三線品牌為甚,這與其技術(shù)實(shí)力、工藝條件、裝配操作、員工素質(zhì)、質(zhì)量控制、部件把關(guān)等各環(huán)節(jié)息息相關(guān),在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下,成本控制必須適度,否則,犧牲的必將是產(chǎn)品的品質(zhì),值得業(yè)內(nèi)關(guān)注。
對(duì)于大中拖市場(chǎng)下滑的原因,大家并不陌生,不單單是因?yàn)槭袌?chǎng)透支、飽和嚴(yán)重,而且更多地是因?yàn)橥恋亓鬓D(zhuǎn)減速、種地成本增加、糧價(jià)下跌、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)收益低、農(nóng)資消費(fèi)降級(jí)等利空因素所致。農(nóng)民投資農(nóng)業(yè)的積極性不高、購買力不足、消費(fèi)不振,農(nóng)機(jī)市場(chǎng)下行也就勢(shì)不可免。
在如此背景下,有投資意向的用戶會(huì)更加關(guān)注投資回報(bào)率和回本周期,對(duì)價(jià)格的敏感度變得越來越高。有業(yè)內(nèi)人士講,用戶購買農(nóng)機(jī)產(chǎn)品,如果投資回本時(shí)間超過兩年,對(duì)用戶的吸引力就會(huì)大大降低。另有人統(tǒng)計(jì),100馬力以上的輪式拖拉機(jī),國產(chǎn)小品牌大多數(shù)是1年可收回成本,國產(chǎn)大品牌1.5-2.5年可收回成本,進(jìn)口品牌則需要3年以上才能收回成本。顯而易見,價(jià)格因素正在成為用戶購買考量的關(guān)鍵因素,這也就為具有成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì)的二三線品牌,提供了更加有利的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
接下來的7月乃至8月大半月,將是國內(nèi)大中拖市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季,市場(chǎng)走低依然不會(huì)有太大的變化,我們只好寄希望于素有金九銀十之稱的9、10月份和傳統(tǒng)的“三秋”作業(yè)和銷售旺季,期盼著市場(chǎng)能夠有所起色。只不過,大家不能夠過于樂觀,依照目前的形勢(shì)綜合判斷,全年大中拖市場(chǎng)下行或不可避免,同時(shí),下半年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈,產(chǎn)業(yè)格局動(dòng)蕩不定亦是必然,誰能笑到最后,誰才有希望成長(zhǎng)為真正的“王者”。