本月中旬，滿載出口古巴100臺YTO-1204大輪拖的洛陽—青島鐵海聯(lián)運班列，從中國一拖鐵路編組站緩緩駛出……這是繼中亞班列、青島班列順利開行后，東方紅產(chǎn)品首次通過鐵海聯(lián)運出口海外。

今年以來，“東方紅”像紅色的種子一樣

飄洋過海一路花開

8月29日，洛陽-布哈拉農(nóng)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園首批農(nóng)業(yè)裝備發(fā)車儀式在中國一拖舉行。20臺東方紅配套農(nóng)業(yè)裝備從這里運往位于烏茲別克斯坦布哈拉市的洛陽-布哈拉農(nóng)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園項目所在地，用以收割當?shù)?000公頃綠豆。

9月25日，中國一拖同哈薩克斯坦Allur集團簽訂合作協(xié)議，中國一拖進一步在“一帶一路”沿線國家進行市場布局。

4月底，第十八屆（波黑）莫斯塔爾國際經(jīng)貿(mào)博覽會開幕式上，當中國駐波黑大使陳波向在場嘉賓推介YTO時，她說：“這是來自偉大中國的拖拉機！”YTO仍然是當之無愧的國家品牌。當她用“中國鐵牛”來形容YTO拖拉機時，現(xiàn)場觀眾紛紛豎起大拇指，3臺YTO拖拉機被客戶當場預訂。

作為國內(nèi)最大的農(nóng)機企業(yè)，1988年河南省批準中國一拖對外進出口經(jīng)營權，1996年，在一拖進出口（分）公司基礎上，成立中國一拖國際經(jīng)濟貿(mào)易有限公司。2009年，引入中非基金成立中非重工投資有限公司（以下簡稱中非重工）。

從此，中拖一拖通過開展廣泛的國際合作，包括貿(mào)易、OEM、BOT，業(yè)務范圍遍及92個國家和地區(qū)，與數(shù)百家國際知名公司保持長期友好合作，在亞洲、非洲、美洲、歐洲建立了辦事處、子公司、組裝廠、備件中心等機構。2011年3月，中國一拖收購了國際知名的動力換擋傳動系制造企業(yè)法國McCormick公司，并通過在法國設立的一拖（法國）農(nóng)業(yè)裝備有限公司進行運營管理，邁出了主導產(chǎn)品技術升級和向高端轉(zhuǎn)型的重要一步。

目前，法國公司已成為中國一拖高端大馬力輪拖的核心技術支持，是中國一拖面向歐洲市場的重要生產(chǎn)基地和研發(fā)基地。

通過中非重工這個窗口，東方紅產(chǎn)品銷往非洲五十多個國家和地區(qū)，并利用中國一拖生產(chǎn)、研發(fā)優(yōu)勢以及中非基金穩(wěn)定的資金支持，逐步在重點布局的非洲國家投資建立以農(nóng)業(yè)機械、工程機械為主的裝配、銷售和綜合服務中心，形成對非投資、貿(mào)易和技術服務相結合的綜合業(yè)務模式。2013年，中非重工成功實施了埃塞俄比亞綜合農(nóng)機化項目，合同總金額達1億美元，其中一期出口1480臺輪式拖拉機，刷新了我國大中輪拖單筆出口訂單金額的紀錄。

今年，中國一拖以5大戰(zhàn)略市場為突破口，做大做強拖拉機業(yè)務，帶動收獲機械、機具等其他新業(yè)務；推廣農(nóng)機化成套解決方案，持續(xù)保持出口業(yè)務的增長，不斷鞏固中國品牌YTO大型拖拉機農(nóng)機行業(yè)出口第一的領先位勢。