1．用油門控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速
　　有些拖拉機(jī)駕駛員將油門放到最大位置，以期提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和作業(yè)速度，這對輕負(fù)荷作業(yè)的拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)十分不利。例如，播種、平地運(yùn)輸、中耕以及排灌、加工等作業(yè)，由于機(jī)組作業(yè)編組中不能使拖拉機(jī)達(dá)到滿負(fù)荷，此時提高油門會造成油耗增加，降低經(jīng)濟(jì)效益。而發(fā)動機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)還會加速發(fā)動機(jī)各摩擦面的磨損，使機(jī)件提前報廢。正確的使用方法是：①合理編組，使拖拉機(jī)在滿負(fù)荷的狀態(tài)下作業(yè)；②當(dāng)無法實現(xiàn)滿負(fù)荷作業(yè)時，則應(yīng)變換擋位，如采用高速擋和中低油門下工作；③按上述操作仍不能達(dá)到目的，如抽水排灌和加工等作業(yè)時，應(yīng)改變傳動比，用加大動力輸出軸皮帶輪直徑的方法使作業(yè)機(jī)具的轉(zhuǎn)速得到提高，而不應(yīng)用大油門的方法作業(yè)。
　　2．春夏秋季起動前不搖轉(zhuǎn)曲軸
　　冬季拖拉機(jī)駕駛員起動拖拉機(jī)前搖轉(zhuǎn)曲軸10—20轉(zhuǎn)后再起動，其它季節(jié)不必?fù)u轉(zhuǎn)曲軸。此種做法的理由是，冬季機(jī)油粘度大．不容易潤滑到機(jī)體各部件摩擦面，而氣溫高季節(jié)，機(jī)油粘度小，容易使?jié)櫥瓦_(dá)到各摩擦面，這是誤區(qū)。事實相反，機(jī)車停放一夜后，機(jī)油在溫暖季節(jié)，特別是高溫的夏季，其粘度比冬季低，在軸頸表面的機(jī)油更容易自行流盡，起動前各摩擦表面已接近無油狀態(tài)。當(dāng)起動發(fā)動機(jī)時，在機(jī)油泵還沒將機(jī)油泵到各摩擦表面的一段時間內(nèi)，曲軸軸頸與軸瓦、活塞環(huán)與缸套等呈半干狀態(tài)下工作。據(jù)摩擦理論，這種半干式摩擦?xí)哟竽p，從而使這些重要部件早期報廢，使發(fā)動機(jī)使用壽命縮短。因此，發(fā)動機(jī)起動前，不論是冬季，還是夏季，都應(yīng)搖轉(zhuǎn)曲軸才是正確的。
　　3．溫暖季節(jié)不裝節(jié)溫器
　　一些駕駛員認(rèn)為，在冬季發(fā)動機(jī)應(yīng)安裝節(jié)溫器，以利提高水溫，而其它季節(jié)則不需要節(jié)溫器，這也是誤區(qū)。在發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中安裝節(jié)溫器的目的是用來控制冷卻水流向散熱器的流量，保證發(fā)動機(jī)在不同的負(fù)荷下，冷卻水的溫度迅速(一般在3-5分鐘內(nèi))達(dá)到適宜的工作溫度(80℃—90℃)，以利于發(fā)動機(jī)減小磨損，充分發(fā)揮其動力性和經(jīng)濟(jì)性，并延長使用壽命。因此，在春夏秋季也不要拆除節(jié)溫器，如果損壞應(yīng)及時修復(fù)或更換。
　　4．用換件法修理
　　目前，用換件修理代替計劃預(yù)防修理已經(jīng)十分普遍。甚至每到檢修期就將一些可以修復(fù)的重要零件換掉，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。應(yīng)該將發(fā)動機(jī)各零件經(jīng)過鑒定后，分成兩組．一組是已到修理使用極限，根本不能再修復(fù)，或者能夠修復(fù)但沒有修復(fù)條件，或者修復(fù)的成本太高，時間過長，誤農(nóng)時，則采用換件修復(fù)。這不是報廢，而是先換新件，舊件修復(fù)后再換上。另一組是能夠修復(fù)，并且成本又較低的，應(yīng)該修復(fù)，不能一律更換。采用這種修理辦法，不僅大大節(jié)省修理費(fèi)用，而且還能提高修理質(zhì)量。