國家發(fā)改委近期發(fā)布了關(guān)于規(guī)范三輪汽車、低速貨車管理有關(guān)事項(xiàng)的通知。通知說，按照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《車輛識別代號管理辦法(試行)》和有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，國家發(fā)展改革委決定進(jìn)一步規(guī)范《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》)內(nèi)三輪汽車、低速貨車(原農(nóng)用運(yùn)輸車)管理，不再使用“農(nóng)用運(yùn)輸車”的稱謂，與汽車管理相銜接，并實(shí)施車輛識別代號(以下簡稱VIN)管理。
　　通知指出，按照GB7258—2004《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，“三輪農(nóng)用運(yùn)輸車”更名為“三輪汽車”，“四輪農(nóng)用運(yùn)輸車”更名為“低速貨車”，從今年6月1日起，相關(guān)各生產(chǎn)企業(yè)申報《公告》的產(chǎn)品名稱都應(yīng)當(dāng)使用“三輪汽車”、“低速貨車”。對于《公告》內(nèi)的產(chǎn)品，各生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在今年11月10日前申報產(chǎn)品名稱更改，從明年1月1日起《公告》內(nèi)名稱不符合規(guī)定的產(chǎn)品將不得銷售。
　　同時，按照發(fā)改委《車輛識別代號管理辦法(試行)》及國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，三輪汽車、低速貨車應(yīng)當(dāng)實(shí)施車輛識別代號(VIN)管理。相關(guān)各生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向發(fā)展改革委指定的機(jī)構(gòu)申請世界制造廠識別代號　MI)，并編制和備案VIN規(guī)則；已獲得WMI的企業(yè)，也應(yīng)當(dāng)修改、完善并重新備案VIN規(guī)則。對于申請WMI的企業(yè)，通知規(guī)定應(yīng)當(dāng)符合兩個條件：一是三輪汽車企業(yè)的產(chǎn)量達(dá)到每年3000輛，低速貨車企業(yè)的產(chǎn)量達(dá)到每年500輛(以2005年或2006年協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為準(zhǔn))；二是按照國家發(fā)展改革委規(guī)定，已正常上傳產(chǎn)品合格證信息，且合格證信息與產(chǎn)量相對應(yīng)的企業(yè)。據(jù)了解，WMI最實(shí)用的特性就是保證在世界范圍內(nèi)唯一的識別一個制造廠。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于“三輪汽車”和“低速貨車”的技術(shù)含量低，所以企業(yè)準(zhǔn)入的門檻一度較低，而且管理比較寬松，隨之而來的是無序競爭和生產(chǎn)企業(yè)的素質(zhì)參差不齊。此次通知的出臺，使得“三輪汽車”和“低速貨車”的管理嚴(yán)格了，市場準(zhǔn)入的門檻也有利于行業(yè)的健康發(fā)展。
　　但是也有業(yè)內(nèi)專家持不同的意見，中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會農(nóng)用運(yùn)輸車分會秘書長張咸勝認(rèn)為，通知的出臺不會對行業(yè)產(chǎn)生太大的影響，因?yàn)樵缭?004年10月1日，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》發(fā)布以后，就將三輪農(nóng)用車改稱“三輪汽車”，四輪農(nóng)用車改稱“低速貨車”。兩年的時間里該改的早已經(jīng)改了，后續(xù)還有一些措施在醞釀之中，現(xiàn)在說影響還言之過早。