夏季的高溫氣候，對農(nóng)用機車的某些性能產(chǎn)生一定影響。所以，在安全使用維護上也要相應(yīng)地加以調(diào)整，以便適應(yīng)這些變化的環(huán)境才能確保安全運行。通常應(yīng)注意以下各點:
　　一、防止發(fā)動機產(chǎn)生過熱
　　由于氣溫高，散熱慢，極易導(dǎo)致發(fā)動機過熱。如不及時正確處理和預(yù)防，輕則使功率下降，磨損加劇，重則損壞機件，發(fā)生燒瓦、粘缸等事故，若處理不當(dāng)，還會發(fā)生機體、缸蓋等重要機件炸裂的嚴(yán)重事故，甚至傷人。
　　當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)過熱(開鍋)后，應(yīng)立即將車停在蔭涼處、卸去負(fù)荷，讓其怠速運轉(zhuǎn)，待水溫降至60℃左右，再加冷水。在開鍋時，切不可立即向水箱內(nèi)加冷水，更不得面向水箱蓋打開蓋，以防熱氣燙傷或缸體局部聚冷而炸裂的事故。預(yù)防發(fā)動機過熱的方法是：
　　(1)發(fā)動機不要長時間超負(fù)荷。夏季炎熱、發(fā)動機冷卻能力下降，如果再長時間超負(fù)荷，則發(fā)動機積溫過高而導(dǎo)致過熱。
　　(2)及時補充冷卻水。高溫天氣冷卻水蒸發(fā)快，極易出現(xiàn)水量不足。因此，要經(jīng)常檢查補加冷卻水，并要消除漏水現(xiàn)象。
　　(3)確保冷卻系技術(shù)狀態(tài)良好。為保持冷卻系的正常狀態(tài)，要注意如下調(diào)整維護：①及時調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度，防止皮帶過松打滑而降低冷卻效果。②清除冷卻系水垢。在將要進入夏季時，要進行—次清除水垢的保養(yǎng)。
　　(4)調(diào)整氣門間隙。在夏季，要適時調(diào)整氣門間隙，尤其要保持排氣門的間隙正常，防止因磨損而出現(xiàn)氣門間隙變大而導(dǎo)致氣門開啟變小，形成排氣阻力大、廢氣排不凈而形成發(fā)動機過熱的現(xiàn)象。
　　(5)清除燃燒室積炭。在人夏前應(yīng)進行一次清除燃燒室內(nèi)的積炭。
　　二、及時排除氣缸墊等漏氣現(xiàn)象
　　氣缸漏氣，如氣缸墊損壞、或缸蓋螺母沒擰緊，廢氣通過間隙處排出，或進入水套等處造成發(fā)動機溫度升高。
　　排除與預(yù)防：及時更換損壞的氣缸墊，根據(jù)不同原因，清除漏氣現(xiàn)象。
　　三、更換夏季用的油料
　　氣候炎熱會使機油粘度降低，流動性過大，形成機件潤滑不良，磨損加劇，甚至燒瓦、抱軸、拉缸等事故。因此，在人夏前必須更換粘度大的機油，一般采用30cA或40cA單級柴油機機油。此外，為了提高經(jīng)濟性，夏季應(yīng)換用低號輕柴油或便宜的農(nóng)用柴油。
　　四、防止輪胎爆裂
　　防止的方法是，夏季輪胎的充氣壓力應(yīng)適當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)力稍低些，同時注意輪胎休息降溫，但絕不能用冷水澆潑的方法去降溫，以防損壞。
　　五、調(diào)整蓄電池電解液密度
　　炎夏，應(yīng)將電解液密度降至125g／cm3。由于氣溫高、電解液加大蒸發(fā)，容易出現(xiàn)電解液不足而使上部極板氧化失效。所以，還必須經(jīng)常檢查液面高度，不足時加添蒸餾水補充，但不能加電解液補充，以免引起密度增高而損傷蓄電池。同時還應(yīng)常疏通氣孔，防止爆裂。
　　六、防止高溫產(chǎn)生氣阻
　　高溫炎夏、油管內(nèi)易產(chǎn)生油、水氣體而阻斷油路。致使液壓油路氣阻，則會升降失靈；若剎車油管氣阻，形成剎車失效；若燃油管氣阻，導(dǎo)致供油失常，發(fā)動機無力，乃至熄火。
　　預(yù)防氣阻的措施是：①排凈油中水分，經(jīng)常放出油中沉淀物和水；②經(jīng)常排凈管路中的氣體，避免失靈；③避免油管等處于暴曬位置，設(shè)置遮蓋物防止陽光暴曬；④消除管路漏泄，以免氣體進入油管中；⑤油管要遠(yuǎn)離排氣管、發(fā)動機等熱源部。
　　七、防止機件磨損加劇
　　高溫機油流動性好，在摩擦面上也極易流失，特別是機車停放時間長時，機件表面的余油幾近流光。當(dāng)啟動時已呈干摩擦狀態(tài)，因而磨損增大。
　　防止的方法是：夏季啟動前，先要搖轉(zhuǎn)曲軸，使之消除干摩啟動。對于只停車一夜的機車，可搖曲軸 20圈左右，對長期停用的，新購入的，或維修潤滑系后的發(fā)動機要至少搖100圈以上，才能消除干摩啟動。