從大嶺到長春西站，不到20分鐘；從范家屯到長春，僅10分鐘。這種時空的變化，公主嶺人體會尤其深刻。這是長春公主嶺同城化協(xié)同發(fā)展帶給大家最直觀的感覺。“千古百業(yè)興，先行在交通。”圍繞長春公主嶺同城化協(xié)同發(fā)展，公主嶺市以交通“大通道”促進“大發(fā)展”，努力構建承接長春產業(yè)輻射、經濟互通的大交通網絡。

 長春公主嶺同城化協(xié)同發(fā)展，是全省“一主六雙”空間布局的重要內容，更是長春國際汽車城板塊率先發(fā)展、加快發(fā)展的前提。自“建設‘三帶’、融入長春、富民強市”發(fā)展戰(zhàn)略實施以來，公主嶺在加快推進對接長春區(qū)域交通路網建設等方面做足文章，以構建公主嶺長春交通網，助推同城化協(xié)同發(fā)展，構建“外聯內通”的交通新格局。

 打通大通道   構建新網絡

 公主嶺地處長春西部，大嶺、范家屯、響水三個鎮(zhèn)與長春一水相隔，公路交通，以前僅有長鄭公路和國道102線。長春公主嶺同城化協(xié)同發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略實施后，公主嶺這座城市正張開懷抱，加快建設連接長春的四通八達交通網絡，主動謀求對接，在已經實現通車的富民大街基礎上，盡快打通東風大街、騰飛大街、硅谷大街、前進大街等四條通道，逐步打通開運街、卓越大街、飛躍路等通道。

 就在幾天前，總投資15億元的長春汽開區(qū)騰飛大路綜合管廊及市政基礎設施項目達到通車條件，標志著這條寬30米、雙向八車道的“長公”大通道全線貫通。這條大動脈的打通，將極大地緩解102國道的通行壓力，大幅提升區(qū)內汽車產業(yè)物流效應。

“聽說騰飛大街打通了，我就迫不及待地開車上路。嚯！馬路真寬綽，從我住的綠園區(qū)到公主嶺經濟開發(fā)區(qū)，只需18分鐘，特別方便，以后上下班更快捷了”。在公主嶺經開區(qū)工作的路先生說。

  騰飛大街，是打通長春與公主嶺、伊通跨境交通的五條通道之一，是吉林省立足哈長城市群發(fā)展、長吉圖開發(fā)開放、吉林省向南開放等戰(zhàn)略布局，推動長春-公主嶺經濟發(fā)展，著力打造東北區(qū)域發(fā)展新增長極的重大舉措。騰飛大路打通后，可充分發(fā)揮長春經濟圈的輻射帶動功能，實現汽開區(qū)與公主嶺經開區(qū)，以及范家屯鎮(zhèn)之間的產業(yè)布局銜接，方便雙方企業(yè)合作，促進產業(yè)融合，形成完善的上下游全產業(yè)鏈，對加快長春公主嶺同城化協(xié)同發(fā)展，具有重要意義。

  道路打通了，兩地交通日趨便捷：人才流動更方便，既有離開公主嶺去長春的，也有長春來公主嶺的，長春和公主嶺兩地交流逐漸增多，感情迅速升溫。 

“以前生病去長春看，特別不方便。現在，這里經常有吉大一院專家坐診，不用出范家屯就可以享受大醫(yī)院的專家診治”。在第三人民醫(yī)院就診的康女士高興地說。目前，第三人民醫(yī)院已經與吉大一院建立合作關系，定期邀請各科專家坐診，極大地方便了轄區(qū)內患者就醫(yī)。

“道路打通了，對我們普通民眾來講受益很大，方便我們去省城打工。以前因為坐車不方便，需要在市里住宿?，F在不一樣了，早上去晚上回來，省了不少錢，變相增加了收入”。范家屯鎮(zhèn)村民如是說。

 目前、硅谷大街、東風大街、前進大街拓寬延長工程正在緊鑼密鼓地進行中。屆時，長春公主嶺的路網全面打通，經濟社會發(fā)展將會突飛猛進。

 建立交通網  兩地一家親

 隨著長春經濟圈范圍擴大，長春公主嶺同城化協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施，長春和公主嶺之間市民交往日益增多。3月26日，長春市交通運輸局就公交線網規(guī)劃中的外圍輻射型“干線”方案，向社會公開征求意見，其中長春與公主嶺之間的四條公交線路，再次成為市民關注焦點。

 相關人士介紹，之前長春外圍有些地方只通客運車。而這次規(guī)劃的干線，不少是遠期客運班線的公交化改造。目前，是將客運變成公交。改造完成后，市民就不用跑到客運站坐車，坐公交車直接就能到達，而且都能與軌道交通換乘。

 記者了解到，交通干線中，連通公主嶺的最多，有5條，而且M508路直接到達公主嶺市區(qū)，從長春西站可以到達公主嶺客運總站。此外，長春到大嶺（M501路和M509路）、懷德（M504路和M507路），也分別有兩條公交線路。

長春和公主嶺公交同城化讓人期待，這會給兩地群眾帶來哪些直接好處呢？

 相關人士表示，兩地公交一體化，首先要把原客運班線改造為公交線路。按照國家有關規(guī)定：客運班線改造為公交線路以后，票價要在原票價基礎上下降15%，原來的客運班車是進站發(fā)車，改成公交滾動發(fā)車，相隔只有10多分鐘，市民省去了到客運站買票、安檢等麻煩。因此，群眾出行時間成本、經濟成本，都將明顯減少。

 長春到公主嶺的跨區(qū)公交線路規(guī)劃，是結合兩市城鄉(xiāng)一體化往前推進的，需要兩地運管部門同時對線路認真研究。目前，公主嶺市交通運輸局也在進行線網規(guī)劃，下步將結合公主嶺市公交線網規(guī)劃完成情況，研究解決長春至公主嶺市線路的站點設置和走向等具體事宜。

 “作為普通群眾，對融入長春特別期盼，尤其是公交線路的即將開通，更加振奮了精神。過不了多久，我們也能坐著公交車去省城，原來只有長春本地開通的公交車，也延伸到范家屯，說明我們已經是長春人了”。范家屯鎮(zhèn)的劉勝新一臉幸福地說。

 立足同城化，放眼全中國。長春公主嶺同城化協(xié)同發(fā)展，如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，卻瓣瓣同心。

 現在，長春公主嶺同城化協(xié)同發(fā)展正全方位向縱深推進，公主嶺正以嶄新的姿態(tài)，與長春攜手互助，同心追夢。